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週末行われたFuji-1GP参戦してきました
自分の935号車はエンジョイチームという事でしたがコンスタントに走れていた結果表彰台に乗れました！
初レース&初耐久で3位は本当にラッキーでした♪


サポート&応援に来て下さった皆様本当にありがとうございました




詳しいレポートをブログに書いてみました
当日の雰囲気を少しでも感じて頂ければと思いますのでよければご覧下さい
https://ameblo.jp/jabbit-33r/entry-12650004454.html

久々に富士本コース走ってきました！
約2年振りなのもあってか走るのが楽しくてずーっと走ってしまいました(笑)

14年nismoフルノーマルで1分51秒8でセクターベストで51秒5くらいでした
ロガー見たら根本的に走り方を間違えてる所もあったので修正してもう少しタイムアップしたい所です


35Rのフルノーマル(※nismo)実は初めてだったのですがこの純正脚凄い良くてビックリしました
純正パッドとローターもやっぱり良くて下手に弄るくらいならノーマルの方が良いのでは？と真剣に思いました
ただフロント255タイヤの影響か自分の銀35Rに比べフロントキャパは狭い感じで難しい印象でした
自分の車の時とはイメージを変えて走らないとタイムアップは難しいと思いました


とにかくサーキット楽しいですね
久々に良い汗かきました！

という事で本栖湖までドライブ



少し前は春や秋って長かったと思うんですけど...
猛暑→冬みたいな気候変化で参っております(笑)

車の方は特に問題もなく走っていますがかと言って完調でもなく(笑)相変わらず燃料垂れ流しモードで走っています
正直他のターボを知らないのでどこを取って完調と言って良いのかわからないというのが正直な所でしょうか
数字よりフィーリングを大切にした方が良いみたいですし、如何せんこういう車は色気を出してミクスチャーとか弄り始めると泥沼になる未来も見えてるので(笑)とりあえず現状維持に努めながら色々と要因を探しています

原因も結論もわかってはいるのであとはどっちを取るか
普通のワインディングペースなら問題無いのでゆっくり考えたいと思います(笑)

納車から半年を過ぎ7カ月になりました



定番トラブルで早速不動も経験しましたが(笑)ここまでとても調子良く動いてます
ただ良かれと思ってやった事がアダとなって今は燃調が狂ってしまっていて全開はお預け状態です(^_^;)

仕様はサブコン追加IJとライトな感じですが調律の合っている時の加速はRBで例えると2.6×2530くらいの速さがあります
基本設計が70年代とはとても思えないくらいのスペックがこの車にはあると思います

このターボは88年式で前の愛機35Rは08年だったのでちょうど20年の差があります
911ターボも凄いのですが20年であそこまで進化した35GT-Rもまた凄い車だったなと今になって気付いています(笑)
35は降りてちょうど1年経ちました




車も車なので数年放置されていたガレージもリメイクして使えるように復活させました


一部は栄えスポットにしてみたりもしました(笑)




空冷ポルシェの特にKジェトロに感じては全くと言って良い程情報が少なくて困る事も多いですがそれも含めて楽しめてる自分が居ます
なにもかもが魅力に思える不思議な車です(笑)
今後はまたみんカラも少しずつ更新して行こうと思っていますのでよろしくお願いします

合わせてブログも続けてますのでふらっとお立ち寄りください
それでは～

(暑くて干からびそうなので早く秋が来ますように...)

久々におはもと行きました


ホイールは18インチから16インチへチェンジです



ボチボチやっていきます(笑)
https://ameblo.jp/jabbit-33r/entry-12583789868.html