富士反省

前回の富士(車載ラップ)の反省です。
色々な意味でみにくいですが(爆)
https://www.youtube.com/watch?v=FVnD0W5kbyI&feature=youtube_gdata_player


最終
立ち上がりの時点で多少ロスしてる。アタック入る時はもっとアウトから直線的に立ち上がっていますがこの時は後ろから車が来たのでそのままアタックへ...アテコンも入ったのでもっと直線的に踏んで行けますね。

1コーナー
ブレーキは感覚ですがだいたい230メータ看板くらい？今まで無かった挙動が出たのでシフトダウン遅れてます(爆)これはドライバーで改善。

Aコーナー
立ち上がり重視のコーナーですが、もうちょい奥行ける感じ。もっとコース幅使うべし。

100R
酷いドアンダー(爆)アテコン入れてからなのでこれは足とアテコンのバランスの問題？GTRはインベタ多いですが、自分はイン、アウト、イン、ミドル派です。ここでコンマ2くらいロスしてる気がする。

ヘアピン
アテコンのお陰で立ち上がり楽過ぎる(´・ω・｀)
早めに向き変えてもっとアクセル踏めるように練習！

300R
全開なので特に無し

シケイン
ブレーキでフラれるようになった。これはウイング1段立てるのとガーニーフラップで様子見。もっとブレーキ奥でも止まれる感じ。
1コ目2コ目の走り方がイマイチわからないので研究すべし。

13コーナー
どん亀(爆)走り方わからないです...最終コーナーまで含め要研究。

最終コーナー
車がいるいないに関係なく直線伸びるラインを探す。


とりあえずわかった事はアテコンが敬うべき存在(爆)なのと、33はウイング調整出来る事を忘れていた事、今回ローブストで直線こんな具合なので冬にハイブーストだと確実に8000以上回る事ですかね。。。
あとはハンコックより050Mのが走りやすい気がします。連続アタックしても平気だし。

しばらく峠で腕を磨いて冬の走行に備えます。