jabbit-turboのブログ一覧

忘れない内に復習？を
車載もロガーも無いのでセクタータイムと記憶のみですがw



まずは単純比較
11月HKSベスト　53秒601
sec1 23.585　sec2 36.081　sec3 53.935

1月HKSベスト　51秒370
sec1 23.016　sec2 35.406　sec3 52.948



11月のは引っかかったのもあるので単純比較出来ませんが平均的に全セクターコンマ5秒速かったです
他の速い方のセクターを見る機会もありましたが...やはり思っていた通り3セクターが遅いです(泣)



ストレートの最高速(ブレーキング)は
前回　214km/h
今回　223km/h

1コーナーのブレーキングに関しては未だ後半に踏み足しする癖が(と言うよりドカンと踏む勇気が無い)あるのでこれは今後の課題。



コカ・コーラは多分今まで走ってきて初めてしっかりクリップに付けて(笑)そこから全開のライン
100Rも今回は3速のままで踏めていたのでこの辺は速かったのかな？と思います。



そしてアドバンコーナーも3速のまま〜
現状4駆アテコン全開でも立ち上がりでアクセル調整しているのですがこれはやはりロスになっている気が←踏み切る勇気が無い
速い方を見ているとやはり踏み切っているように見えるのでこれは向きの変え方が悪いのか？アテコンのセットが悪いのか(そういえばアテコン全く弄ってなかったw)自分が悪いのか次回の走行で確認。


ダンロップはやっと今の仕様のブレーキポイントが分かった感じですが、13コーナー以降はフロントタイヤが鳴きっぱなし。
ギア比的に難しい所で今回は最終コーナーも含めて全て3速で走ったのですが、若干パワーバンドを下回っているのでこれが原因か？空力もある方が良いとは思うのですが、ノーマル風で46〜7秒出ている方もいらっしゃるので...と言いたいのですが少し欲しい気もするので来年に向けて考えてみたいと思います。

無論33はエアロがとんでもなく似合わない車なので慎重に（笑）




あとは単純に走り込みたいですね〜。
今季に向けてある程度資金は確保していたのですがそういう時に限ってレアパーツが...


コレが今季走行費用の全てがぶっ飛ぶ原因となったブツ↓

3.9ファイナルってやつです(笑)



実際どうなるかわかりませんが
①ストレートでは計測ライン付近で8500まで回ってしまう※5速がクロスの為
②100Rのギアの選択
③先程の3セクターのギアの問題

これら全てはファイナルの変更のみで解決出来るとと思うので期待大




とりあえず次の走行はFSSTで3月なので、タイムよりFSSTシリーズを走り切る事。
そして今のシーズンくらいに目標タイムを狙ってアタック出来るように今から頑張りたいと思います。






覚え書き
DRY　9時　1月にしては少暖
エア　1.8 1.8→2.55 未確　PIT無
アタック　2回
周回　6周　IOOACCAC
ブースト　1.6
タイヤ　A050 265M　F14年中古　R13年中古
アテコン　全右
ガソリン　満タン

本日HKSプレミアムデイ行って来ました〜

お店



ハイパーチャレンジにもエントリー！
前回の走行もハイチャレでした

んで結果



2秒以上更新出来ました♪ヤッター！



前回は295GS中古
今回は265M中古でタイムが出たので今後タイヤの選択をどうするか...悩む(´ε｀；)ｳｰﾝ…


でもここ数ヶ月タイムが出ずにモヤモヤしてましたが今日一気に発散出来ました！無理してエントリーして良かった♪
支払いはまだですがw


んでまったり撮影会






本日お手伝いして下さった方々ありがとうございましたm(__)m

ちなみに車載は時間が足りずにセット出来ませんでしたorz

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


昨日は各地で盛り上がっていたみたいですが私は今年も仕事の為特に走り始め出来ず（泣）
気付けば2012年の走り始め以降まともに走り始めしてないみたいです...
時間経つのって本当に早いですね（笑）



今回再度HKSハイチャレにエントリーしました。
色々とキツイですがさすがにこのまま冬眠は出来ないので(^_^;)


その後は1年FSSTシリーズに参加してどうかな〜って感じです。


では皆様よろしくお願いします(^^)