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今日は富士ショートコースへ遊びに行ってきました




ライセンスは4年目になりますがショートコースを走ったのは今日が初！
ロードスターでのサーキット走行も初！
2枠猿走りをして38.8がベストでした


ほぼノーマルの1.6NB前期ですが1.6ロードスターだとどのくらいのタイムなのでしょうか？
基準がわからないのでもし走っている方教えて頂けると嬉しいですｗ






相当楽しかったので今後も峠に行く感覚で遊びに行くと思います(ウチから1時間かからないのでｗ)

記録として51秒切りの仕様




2.6L(HKS 272 10.5)
GTX4088R
PCR車高調(22k14k※筑波仕様お下がり)
IKEYAフルアーム
ENDLESSレーシング6(355 CC43)
純正ブレンボ(V36 IDI SC6)
前後NISMOデフ
強化トランスファ
純正5速(F:3.9　5速:0.820)
A050/295/30/18(1207)




クロスミッションが常識の中、3.9で1〜4を伸ばして5速を近くするやり方を自分は選びました(今の所富士で他に見た事ない？)


とりあえず目標は50秒切り
このままの仕様で狙います



で、万が一のオプション(笑)として
・新品タイヤ(265M)
・空力(アンダーボード・GTウイング)

も選択肢にあります





あとは脚のセッティングを少しやってみようかと
現状特に不満は無いのですが(というか鈍感でわからない)もしかしたら何か変わるかもしれないので...

唯一気になるブレーキパッドはもう一度走ってみてから考えます




前回の50秒9のセクターは
23.0
35.4
52.5


49秒9に向けては
22.8
35.1
52.0

この辺りを仮想タイムとして設定します


課題？というか山場はセクター3！
このセクターの攻略が全てだと思うので(※50秒切っている車は3セク大体51秒台)来年は色々と試しながら頑張りたいと思います

デジスパイスのデータが取れていなかったのが痛手...orz



来年はプレミアムデイが無いみたいなのでライセンス走行メインになると思います

よければ皆さん走りに行きましょう！

昨日はFSST最終戦へ参加してきました
※白インプの方1ヒート最終コーナーでは失礼しました


朝はこんな状態でしたが



走る頃には完全ドライ！


結果はベスト更新&初めての表彰台でした






参加された皆さんお疲れ様でしたm(__)m
来年度もよろしくお願いします。





ちなみにこれに向けた練習で

↑唯一の265中古1セットが使えない状況なので
人生で初めての新品タイヤを注文しました(爆)



来年はもう少し走り込んで新品タイヤでどうなるか？
といった具合です

まだコンマ4は削れる感覚なのですが今回はいくら古いとはいえ295だったので265中古でもう一度走り、50秒前半出たら新品履いてみようと思います



個人的には295/30より265の方がなんとなく良い(ギア比的にも)ので今後も265一択で行きます


あと目標タイムに向けて気になる点はブレーキパッドくらいでしょうか...
いくらブレーキで頑張るなと言われてもスペック的にその辺でも稼がないとやはり厳しいのでここは要検討



タイヤに苦戦してアンダーばかりのツッコミ満載車載ですが一応





■記録■(デジスパデータ無)
路面:ウエット→ドライ
気温:12月にしては少し暖
冷感:1.8
温感:2.0
設定:ハイブースト
減衰:前後5戻
後羽:中段
前輪:A050/295/30/18 12年07 溝1〜2
後輪:同上

シーズン2本目実質本格的な走りはじめ

が、1周アタックして違和感
タイヤの内圧も上がり過ぎだったのでPITしたら1本ぺちゃんこに...

唯一計測した周も数台引っかかり52フラット止まり



とりあえずデータだけでも見ようとしたらデジスパイスの電源入ってなかったみたいで撃沈...なんの収穫もありませんでしたorz


あと最近タイヤの使い方(特に温度管理)がわからなくなってしまいちょっと迷走中


まあ気長に頑張りますw