MAZDA3乗りのブログ一覧

先週に続き、昨晩pivot3　Ｄｒｉｖｅ　ACのSP,ECOモードを色々試してきたので、再報告します。
昨晩は、一般道を船橋から松戸。高速道路を外環・三郷南IC～関越川越ICまでのドライブ。昨日は一般道ではECOモード3～5を体感。高速道路では、ＳＰﾓｰﾄﾞ3～7を体感。

一般道：ECOモードは、時速0㌔からの加速で体感の違いを比較。ECO3で、いつもと同じようにｱｸｾﾙ踏んでも、ﾉｰﾏﾙで感じられるあともうひと加速がありません。昨晩は○ブン○ブンの夜間配送ﾄﾗｯｸにガンガン煽られました。ＥＣＯ4ﾓｰﾄﾞでは、0キロ加速でﾄﾚｰﾗｰに煽られ、ＥＣＯ5ﾓｰドでは、ｶﾞﾝｶﾞﾝにﾄﾚｰﾗｰに煽られました。
結論、渋滞時又は後続車がいない時以外は、ＥＣＯﾓｰﾄﾞ3～5は使わない事をお勧めします。

高速道路：ＳＰﾓｰド3で三郷南ＥＴＣｹﾞｰﾄを時速20㌔通過。その後、ﾉｰﾏﾙと同様にｱｸｾﾙ踏込み、加速。ｹﾞｰﾄ通過から合流地点までの加速が非常にｽﾑｰｽﾞでした。ﾉｰﾏﾙﾃﾞｨｰｾﾞﾙを乗っている人なら分かると思いますが、ｱｸｾﾙを踏んだ瞬間に感じるわずかな「もさっとした感」。あれが全く有りません。加速が良くなっているのは勿論ですが、あの感覚が無い事が非常に気持ちいいです。SPﾓｰﾄﾞ4～7は時速100㌔からの追い越し加速で違いを試してみました。SPﾓｰﾄﾞ7は、通常ﾓｰﾄﾞでｱｸｾﾙ全快で加速した時と同じ様な体感をする事が出来ました。

今回、一般道でECOﾓｰﾄﾞ、高速道路でSPﾓｰﾄﾞ試してみました。今後ドライブをする際には、気分に合わせてﾓｰﾄﾞをいじって乗りたいと思います。

写真は、pivot3　Ｄｒｉｖｅ　ACを付けた時の、I-DMの写真。　スコア5が出やすくなっていますV（＾0＾）