MAZDA3乗りのブログ一覧

ＣＸ-5君に取り付けた、pivot3　Ｄｒｉｖｅ　AC　、先程体感してきましたので、体感した一部の機能について報告させて頂きます。

まず体感するため、ある程度距離を走らねばと思い、目的地を栃木県にある、両毛線・岩舟駅としました。（あるアニメ映画を見て大人げも無く感動してしまい、その映画のワンシーンに出てきた岩舟駅を目的地としました　）

目的地までのルートは、まず国道16号線で、船橋市街から常磐自動車柏ICまで向かい、常磐自動車道柏ICから、常磐道→北関東自動車経由→東北自動車道佐野藤岡IC→国道50号を経由して、岩舟駅までのルート。

・ECモード：渋滞していた国道16号線で1～5の全てのモードを確かめてみました。まず、4.5のモードは一般道で0加速をする際には使用しない方が良いと思います。0発進加速が、多分ＣＸ-5に1,000CC又は660CCのエンジンを積んだらこんな加速なんだろうなと思えるような加速しかしません。後ろに車がいたら、追突されかねません(^o^)　1.2.3のモードは、取り付け前の加速感と余り違いは感じられませんでした。

・SPモード：高速道路で確かめてみました。モード1を最初にテストを実施しました。ノーマル時よりも明らかにアクセルレスポンスが良くなっている事が体感出来ます。高速の合流、追越、料金所からの加速時等　パワーが必要な時には積極的に活用される事をお勧めします。2～7のモードは怖くて今回はテストする事が出来ませんでしたm(__)m

・クルーズコントロール：高速道路で確かめてみました。スピードのセットが出来たらきちんとそのスピードを守ってくれました。やっぱり「クルコン」楽でいいです。　しかしながら、SETキーを押してもクルーズコントラーがSET出来ないケースが多々ありました。（もう一度説明書見直してみます）

本日は、一部のモードしか体感出来なかったので、今後ドライブをする度、感じた事を報告させていただきます。


映画の主題歌は、山崎まさよし　「One　More　Time　One　More　Ｃｈaｎｃｅ」

・アクセルレスポンスは、スポーツ（SP）とエコノミー（EC）の二つのモードから選ぶ事が出来ます。レスポンスの効きはSPは1～7、ECは1～5の間で調整する事が出来、数字が大きくなる程効きが強くなります。
・オートクルーズは、時速約30～140Kmの間で設定可能となっています。　今日からの3連休でそれぞれの機能を体感してきたいと思います＼(~o~)／

ディーラーにお願いをしていた、ＣＸ-5君への、PIVOT　3-drive・ACの取り付けが無事終了し、先程車を受け取りに行ってきました。

写真を見て頂ければ分かると思いますが、とても綺麗に取り付けていただきました。
取り付けは、ディーラーでも一番腕が良いと言われている方がやってくれたとの事でした。

ありがとうございましたm(__)m

〔本体〕


〔ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ　Ｓｅｔ　ｏｒ　Reset　ﾎﾞﾀﾝ〕
　

昨日、ディーラーにPivot3 DriveACの取り付けをお願いしてきたわけですが、当然ながら、メカニックから、「用品取り付けにより作動不具合等は保障の対象外になりますけど、了承して下さいねm(__)m」　と言われました。

まあ、自己責任という事ですね(^_^X)

メカニックより、装置の取り付けに問題なしとの報告有。但し、ＣＸ-5君にPivot3 DriveACの取り付け作業時間に、約4時間ぐらい頂きたいという依頼があり、平日は車が無くても全く支障がないので、ディーラーに車預けてきちゃいました。

９月１２日（木）取り付け作業の実施　受取は、９月１４日（土）の予定です。

メカニックには、燃料使ってもいいから、取り付け後、京葉道でのクルーズコントロールのテスト走行をするように依頼をしておきましたV（＾0＾）

ここのディーラーさんは、きっちり仕事をやってくれるので、安心して作業をお願いできます＼(~o~)／