MAZDA3乗りのブログ一覧

入場口先頭グリッド確保


生　コアラです。　私初めて見ました。超かわいいんですけで！！


恥ずかしい(^-^)　カピバラの乳をいじっているのは、私の妻((((((^_^;)


親子いつまでも仲良くね！！

3連休の最終日、とある場所に行く途中での関越自動車道下りSAでの写真

V36スカイライン　色と型がＣＸ-5前に乗っていた愛車と全く一緒。VQ25HR型 2.5L V6 DOHCエンジンは、低回転から高回転までとても気持ちよく回るエンジンでした。インテリアも洗練されていてとても気に入っていました。ＣＸ-5が発売されていなければ、まだ乗っていたかもです。


V37スカイラン　写真の車は、ベンツ製2.0Lターボ車です。新車価格がとても高くて手が出ませんでした。今なら中古車で程度が良いのがあるので、ハイブリッドと同様、お手頃感はありますね。




三菱プラウディア　主な使用者は、三菱グループの偉い方。社用車として利用されていると思います。ニッサンFUGAのOEM車ですが、とてもレア車なので、見かけた方は幸せになれるかもしれません。（嘘(^-^)/）　




レクサスRX　私は常日頃からこの車はとある車のパクリ車としか思っていません。


頭一つリード　　う～ん(~_~;)　出しゃばりな方なのかな。


私の愛車　（とある車(^o^)）

本日ディーラーで、mazda3の2Lガソリン車　と　ｃｘ-30の1.8Ⅾ　を2台連続で試乗してきました。mazda3には、1.8Dもあります。ｃｘ-30には、2Lガソリンもあります。

2Ｌガソリン車のエンジンは上の回転数まで、とても静かに滑らかに回ります。しかしながら、自分が、ｃｘ-5の2.2Ｄに乗っているからでしょう？
かいざ加速！とアクセルを踏み込んだ時のトルク感は薄いです。

それに比べて、1.8Ｄは下の回転数から十分トルク感があり、ｃｘ-5と比較しても十分満足する物でした。

足回りは2台共に同じ作りだと言う事をディーラーの方から聞いたうえで、比べてみましたが、2台共にしっかり感は十分。ロードノイズも十分に抑えられていました。

この2台、1.8Ｄエンジンを選択すれば、ｃｘ-5から乗り換えするには十分な器だと判断できました。

さて、どちらにしますか？

仕事で訪問した、千葉県印西市。
バス移動中に現れたバス停。
２つとも正しく読めませんでした。
【発作中】


【布佐葭立】


正解は、
【発作中】→ほっさくなか
【布佐葭立】→ふさよしたて
でした。
みなさ～ん　正しく読めましたか～(^o^)