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2010年07月23日 イイね！

ZにPバルブって付いてるの？

最近のクルマに無知な私ですがZのブレーキ制御ってすべてコンピューターとか電子機器とかなんですかね？
昔のクルマってPバルブっていうのがあってリアのブレーキの制御をしてたんですよ。

簡単にいうとロック防止なんですが、ZにＰバルブ的な機械ものが無いならVDCなどを完全カットした場合リアがすぐにロックする危険性があると言うことですよね。


私の運転の仕方も悪いのだと思いますが、ブレーキを踏みながら突込み気味でコーナーに進入、Fをロックさせないようにブレーキを調整しながらクリップを目指します。
今までこれでなんとも無く走れましたが完全カットで走ると今までの感覚で走ってると思いもしない挙動をします。
最初はウエットだからかな？と思ってましたがドライ路面でコースアウト。

１００km/h程度からのブレーキではあんまり変わりませんが１２０km/hを超えた辺りからだとおかしな挙動をします、Ｒタイヤのグリップが足らないともっと低速でも出そうです。

ＦをロックさせないようにギリギリのブレーキングでＲが簡単にロックしているようです。
かなり横Ｇがかかった状態でのブレーキングをするので速度が上がるにつれて一気に滑るようです。
コースアウトした時「なんで？？どうなったの？」って感覚でしたよ、無謀に突っ込んだわけじゃないので不思議でした。

今までの感覚で運転するならＲにもっと太いサイズとグリップが高いタイヤじゃないと又同じ結果になると予想できます。

・・・・・という結論になりましたが次回タイヤを変えて検証してみますが間違ってるかな？

ＶＤＣ完全カットで走ってる人の感想が欲しいです。
Posted at 2010/07/23 19:33:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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