天俊　イリジウム長期テスト　パチモンエアクリ

　コマジェは取説のプラグ交換周期２万㎞交換を守ってたらノーマルプラグで結構な摩耗してたんで、じゃあイリジウムプラグはどれくらい持つんだろ？外側電極の摩耗を見るんだよな、ってんで2万2千㎞使用中。外側電極が微かにかな？って感じなんだけど、その前に最近高回転が重いか？ってプラグ点検したらカーボンと随分黒い。
　キャブ車はプラグ磨きできるノーマルプラグの方がいいなと思いながら歯ブラシで軽くなでてエアクリエアガン飛ばしとスポンジ洗濯して100㎞走行後が右側。多少改善されたよう。

　天俊の取説にはエアクリの交換周期は記載無く汚れたら掃除交換とあったのでスポンジ部はこまめに掃除してたんだが新品と比較すると黒ずんで終わってそうねぇ、27900㎞（5年10月）使用して交換後試乗したら随分変化有ったし2万㎞交換て感じだろうか。

　まぁこのエアクリは中国通販で200円くらいだったかの明らかに偽物を物珍しさに購入したものなんで濾紙が薄くて今度は空気量が多くて焼けそう。
　あと5年も乗れば部品調達に難儀するようになるのでもう1個用意しとけば事足りるかもしれないしモデル末期を買うと寿命が短い。