どらねこ７のブログ一覧

　インプ11年目の車検。次にはタイヤバッテリーパッド他交換部品多数が終わりライトの曇りを何とかしないと光軸/量が怪しく、シート/電装装置の更新などかなりの金額を投入しないと乗り続けることができなさそう。
　買替えしようにも生産中止とか鬼納期でタイミングが悪いので予算をかけない車検でしのぐことに、楽天車検からのENEOS Dr.drive（検査機材持ったガソリンスタンド車検）にする。金額的には法定費用＋１万円＝54050円で、ユーザ車検に自分で持ち込む場合テスター屋3000円/交通費（gas)1500かかるし、楽天ポイント3000超貰えること、クレジット全額支払いのポイントなど、実質3000+の出費となり水戸まで行かなくて良いメリットが勝る。

　作業内容は外観点検、タイヤ外してパッド残量を測ったのち多数の推奨点検交換のセールス（を全部断る）のあと検査ラインを通して50分で完了、1週間後車検証を貰って終了。

　なんか店員さんの時給が心配になる位の出来事でしたが、一方、デラ車検は保障と安全を買う為の物かと思うので、今回のは他の人には勧めることは無いね。

自営作業はサーキット仲間にもらったウィンマックスdot4（手の届く範囲ではこれが一番タッチが好み）とブレーキクリーニングだけ。もちょっとしたらオイル交換して乗換候補を2年かけて探すことになる。


冷めたらそんなものなんかね。

凍結がひどい地域ではないので藻が湧かない程度に希釈して使用（１０倍位W）してるけど無くなったのですごく久しぶりに購入。
値段は多分据え置きのような、凍結温度が違うから成分を見たらアルコール濃度が薄くなっている。シールも２枚から１枚に削減してるし。
ここにも実質値上げの波が。

フードを開けると穴が空いている。横のを外すと破壊音がして足が無くなっていた。
経年劣化で割れたのだと、被害を広げてしまった。

最初、足が全部無くなっていたのでどうやって固定するのか悩んでしまった。

アフターパーツだとマツシマ機工がヒットするけど必要数で十分なので
　スバル純正　909130013 30円位×４個購入
３個だけ交換

７年７ヶ月使用のKENWOODナビMDV‐L500。オープニング画面から立ち上がり途中でブラックアウト、その後USBの音楽が垂れ流し状態となってしまう。
不具合が出てからネットで調べると出てくること典型的な故障具合の通称KENWOOD病又はタイマーの悪名。

下部のボタンの接触不良で押しっぱなし状態になるのだそうで、修理だと３万円？らしいし（ばからしい）、分解して接点磨きが良いそうだけど面倒なのでボタン押したり引っ張ったりしながら隙間めがけてエアーブローで生けるとのこと。
結果復活。

更にドラレコDRV-230。３年弱使用で朝などたまに電源が入らない。そして停車して再度エンジンかけると起動する。これも調べると内蔵の3.7Vバッテリーの消耗が原因で、まずIGNおｎで電気が通電し、バッテリーの電源で起動してから外部電源に切り替わるようで、バッテリーが消耗して起動電圧が取れないと起動失敗しそのままと。現状は２日間放置でバッテリー放電、起動できない状態に。修理に5千円、またこれも馬鹿らしいし、アマなどの中華汎用バッテリー購入入れ替えの手段もあるが、燃えたら嫌だしねえ。

故障入れ替えと、古くなって（飽きて）入れ替えは大きな違いがると思うが、今後ここの製品はもう無いと思う。

走行中トラックの横でものすごい音がした後、こうなった。根元の所から割れて保険手続き、入庫までにあっとゆうまに割れ広がってしまった。

飛び石は１東急１年ペナの為車両保険使用、ついこの間保険更新の為このあと実質２年間保険を使い難しい状態になってしまった。タイミングが悪い。

１昼間もあればガラス交換は完了するそうだが保険使用の為少し時間が必要なそうで、代車特約もあって２泊３日。その間の代車がGT３、1600のフルオプション豪華仕様。オート○○満載のオモチャ。
人間がアナログ仕様なもので扱いに困るのが正直な所。