どらねこ７のブログ一覧

５．５年、５２千ｋｍ走行。延長点検パックに入っているのでデラにて点検。
家の足は自分でいろいろやるのめんどいのでお任せなのですがバッテリーがアイスト殆ど作動し無いくらい弱ってきました。セルを回す分にはまだ大丈夫なのでもうしばらくは使う予定。地域的に余りアイスト作動しないし。

交換に４万円だそうで、流石に其れはないだろうと、通販で自分で交換になるでしょうが、アイストで浮いた金額とバッテリーの値段を比べると少し浮いた程度ですかね。

リヤタイヤはもう少しもつが冬の前に交換してしまおう、予備を購入してあることだし。



このタイヤは重い所とかバルブの位置合わせとかの赤、黄マークが無い。１００ｋｍ/ｈ位じゃバランスはいらんのか？ま、バランス取りはしないけど。



シューの調整しろは残っているけど手間を考えて交換しる。が、「あ○○っと」で買ったシュー、外径が小さく調整代を半分使ってしまった。まあ失敗品Σ(ﾟдﾟlll)
　
元々リヤの効きが悪いことで定評のあるコマジェ、純正が一番ましだったかも。



マフラーガスケットも初交換。

さいごは恒例のひげそり。

ミシュランのCITYGRIP。右側が偏摩耗するので逆履きしてたらセンターが残って尖ってしまい、轍に取られるようになって怖い。３年、１６千Ｋｍ使用。ダンロップは２５千ｋｍ持ったのでちょっと寿命が短い。
で、ちょっと毛色の違うものってんでピレリのエンジェルスクーターを。１８年１８週目製造。




フロントのジャッキアップは下にポイントがあるのでパンタジャッキで簡単。バランス崩さないようにタイダウンで吊りますが。



バルブは安心の太平洋工業L型。ストレートはエアゲージが入らんかった。ブレーキディスクの交換をしたい所。組んだあと、石鹸水で漏れ点検。最後にひげそりをしておしまい。
リヤはもう少し後で。

１１年９月目　６２千ｋｍ

気が付くと10.7年、７万ｋｍ、１８００時間の間使用したヘルメット。シールドさえ交換せず綺麗でそれなりに内装がヘタってきた感じなのですがこのまま更新のタイミングを逃してしまいそうなので壊して強度を確認してみました。



鉄パイプで思いっ切り５回叩いて、釘を打ってみました。塗装は割れ剥がれましたが、帽体と内装は少し凹んだだけ。ジェットは半キャップと大差無いなどと言う記事がありますが内部の緩衝材を見ると納得します。



次はおｇｋのえｘせえｄでぃて。


古いのを記念にとっておくのは無いです。

昨年１１月に交換したバッテリーが４月頃から上がり補充電を繰り返して使用していましたが、ふと購入履歴を見ると１年保証の文字があったので（１ヶ月保証だと思ってたんで補充源で騙し騙し使用していたのですが）、ばいくぱーつせんたーらくてんみせにメール、不良品扱いで新品を送ってもらいました。

次は台湾ユアサじゃなくて一番安いCTXシリーズでいいんじゃなかろうか。
後付け電装はマリン用スピーカーとアンプ、PIAA車用HID５５Ｗ。