どらねこ７のブログ一覧

茂木に行くんでカミサンが持ってたＰＳＰを取り付けてみた。

太陽の光で走っている最中はあんまり見えないです。見たい時だけ手をかざして暗くします。
機能は、多くを求めないんでおｋ。

取り付けはその時の気分でガラスかトンネルかってとこ。

夜勤明け、やっとバケットシートを取り付けできたことでどうしても乗りたくなってしまいました。

東京方面に行ってとあるお方のお仕事の邪魔をした後の帰り道、東京は雨、千葉に入って止んで、宮野木から雨。茨城は晴れ。

帰ってきた頃には車は乾いていましたが、人間は車内の熱さに大汗かいてずぶ濡れになってしまいました。

ぼな
累計　３回

今日はお休みなのに雨。一日中セブンをいじってました。

その一　ウインカーＳＷ移設。前のオーナーが穴を開けてた所に移動。右側の方が使い易い（多分）。

その二　バックランプを左側にも取付け。前にオクで落としてからずっと仕舞っていた。

その三　バックランプ取付の為にリヤランプを外したら配線が雑だったんで端子をやり直し、纏めた。ギボシが無くなったんで、また後で。

その四　ミラーがまた落ちた。今度は二液混合の接着剤で貼り付け。

焼け焦げて汚かった。　

磨いた。

酸が効いた。

色は落ちたけど筋は残っているからそのうちバフをかけよう。（何時の事やら）

最初、F16に２００/１５０が入ってましたが３５００で大きな谷がある状態。んで点火リミッターで６２００で終わりな状態でした。

んで、キャブ調整してました。

DCOE４５　　O/V　３８　　E/T　Ｆ９
MJ/AJ　１７０/２２０　　アイドリングJ　６０Ｆ８
PJ　４５

調整＆リミッター外しでタコメーター７０００振り切ってもトルクが落ちない。
このエンジン何処までやってんだろう？調子こいて回して壊しかねない。
やっぱり中身は開けてみないと判らんわけだ。


（まぁタコメーターも信用薄いわけだが）
（落書きが増えてるし。）