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2019年04月20日 イイね!

國二CDI

天俊@通勤ですが、鹿嶋ではもう少し高回転と加速が欲しい朝の時間帯なので、euro2仕様辺りの点火装置換装でどうなるか試してみますた。

安く転がってたこのCDI、南米輸出仕様ので高回転でも進角するらしい。ポン付けだし。

タンクの下にあるのでガソリン残量が1Lを切った所で交換します。
結果、ノーマルでは8千までと中速域を使ってるとこから、3,4速で速度を乗せて5速をODな感じになったてえ所か。高回転が元気でれば最高速上がるかと思ったが殆ど変わらんかった。馬力が低いから回しきれなくて4でも5速でも回転が変わるだけで速度数値は変わらんのね。

昔乗ってた初代CR-V思い出したわ。あれもD3とD4で大差なかったし。
以上クローズドコースでのテストww。

覚書。キャブのパイロットスク流のー丸→1・1/4回転回
   マフラー交換後 1・1/2



久しぶりにラフィンノーズ聞きました。
Posted at 2019/04/20 22:35:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 天俊 | 日記

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