どらねこ７のブログ一覧

天気予報と仕事とにらめっこしながら２６日には検切れる為、強行。幌も乗り込んでしまえば案外快適。結果、本降り前に帰宅、ボディは拭いたらキレイになる位の濡れ具合ですんだ。検査時は幌一部外さんと見えない、乗降りしづらいしね。

備忘録　2年毎で忘れる、
１．検査ラインの更新が完了したのか、モニターが増えて何やってるかわかりやしくなった。３レーンを選んだのは空いてただけ。
１．ライトは左が暗め、２千回転以上で発電させる。LOは測定しない、最初間違えられた、HI側のみ。
２．エアバイパススクリュウ１/2回転更に開け薄くし、アイドル２００回転増、都合ヨシ。CO/HC=2.55%/560ppm（吉田テストセンター、本検査はわからん）　（範囲4.5％/1200ppm）　検査前にふかして排ガスを追い出す。検査ラインに人がいない、排気プローブのアレができるかも、やんなくても合格したけど。選択Bボタン。
３．２ラウンド予約で行ったら、「午前予約なら行けますよ」と言われて１ラウンドで１回合格。ラッキー。
５．ライン前の車体検査はあっさり、マフラーも触媒もスルー。発炎筒もスルー。
６．メータ検査の合図がパッシングから横にぶら下がっているスイッチを手繰り寄せて押すことになってた。気付かずしばらくパッシングしてた。
７．サイドブレーキは死んだ気で引く。
８．車体を揺する代わりにハンドルを左右に切って揺らすのにしてくれた。あれ車が壊れそうで嫌だった。
９．どれひとつとして安心して合格する自信を持てない、このプレッシャーは辛い。ボロとも言う。

自賠責保険20010円（また安くなった）重量税25200円（加算怒）印紙等2100円
吉田テストセンター3000円
計50310円
コーラ150円　ガス代120km1900円　俺のは11km/L以上は走る
総行程4.5時間 行って帰ってくるまで、雨は寸前でセーフ。

晴れたらいじったキャブの調整。

ラジエター、前のより高さがあるみたい。ミリ単位の調整でホースの逃げを作った。
ブローバイ回収ｋ＆ｎは縮んで次は使えなさそう、寿命は４年、その後回収加工して使って廃棄な流れか？
後はパーツクリーナー使って徹底的に掃除。ってもコロナであまり乗ってないんで綺麗なものだ。

シート交換とベルト、ヘッドレスト。

貼ったり剥がしたり面倒になって透明に白で常設にする。一寸小さいがいいでしょう？　トグルスイッチのとこは何かいいもの無いかな。

後は書類と天気。今週は台風で雨予報。来週かな。

2年毎の車検。この間通したと思ったらもう来た感じで。

馬に載せただけで既にお疲れ様なのだが今回はラジエターの交換も追加。とうとう交換しなければ多分吹き出す緑色。

新品合わせたら合わねえ。微かにサイズが違う。オイルクーラーステーも付かない。古いのも削ってあって、現物合わせ。

ノーズコーン嵌めたら何か抵抗があるし、ホースが微かに接触してる。ホース取り回しと取り付けにワッシャーで位置決めしてるから其処の調整でなんとかなりそう。昔の銅製のなら逃げもあったんだろうが製品の変更があると不具合が出てくるな。暗くなったからまた明日。イイカゲンメンドクサクナッテキタ、ポンヅケノゾム。

LLCはモノタロウ。容量６L位なんで一寸余る。スクーター有った時は丁度良かったけど。BFはDIXCELdot5.1 安売りしていたので、他のdot4辺より安く買えた物。カーチャンにブレーキ踏んでもらって交換、タッチが硬いいといいな。

続く

奈良に所要にて３日間滞在。此れから行くことも多くなるのではと思われ。

鹿せんべいを購入した瞬間から彼等は強盗へと様変わりする。山姥みたいに追いすがるのをせんべいを撒いて逃げているどらねこの図。

まだ紳士な頃。

とりあえず黒豆。

春日大社。

Ｊ１まで上がって対戦を望む。

くうたった。