どらねこ７のブログ一覧

我が家の居候、暖かくなると出てきます。でも靴の中に潜むのはヤメテ。


さて、夏タイヤに交換のついでにブレーキパッドの点検。多少引きずっているのか、リヤの一枚だけ少なく、パッドメーカーを変えたのですべて交換することに。
約6.7年、66千ｋｍ、サーキットと、片減りなければもっと持っただろうし、次の寿命までには買い替えしてるだろうと。

7は元に戻しても暫く動かないのだろうと。

外出自粛のなか、生姜なく車検に。結果、珍しく１周で合格となりました。
備忘録
１．アイドルJETそのままで２周は覚悟なのですがそれでも一寸薄くしようと、ミクスチャー1/4回転戻し。
２．アイドリング上げてライト振動でブレ無いようにしようとして何を間違えたか同調ねじを回すしてしまう！→当然調子悪いのだが上でミクスチャーさわったせいと思い込む→多分２気筒しか生きていない感じだった笑。
※帰りの復旧作業中に気付く、寒かったし、腹減ってたし、めんどくささで注意散漫。合格で結果オーライ。
３．今回初めてライト上向き車と言われた。あ～年式でロービーム検査になったのね。検査の時はアクセル開けて光量/振動抑制。
４．触媒は言われなかったが、取付についてしつこく見られる。車体の下のはみ出しを見られたよう。音量も測られそうになり、純正かと聞かれ「初めからコレ」と答えおｋと、マフラーについては厳しいね。
５．発煙筒の確認て前回も無かったんだけど。
６．死んだ気でパーキングレバー引く。

自賠責 21550円（安くなった）　重量税 25200円（18年加算怒）印紙等 1700円　
吉田テストセンター 3000円（光軸しか用事ないんだけどね）
計 51450円

往復120ｋｍのガソリン、ジュース２本

ブローバイガス回収ユニット笑ですが古古KNフィルターが縮みすぎて取り付け出来なくなったんで、2年前に交換した古いのを加工することにします。
ニッパーで穴開けてホース通してインシュロックコーキング脱脂したとこオイル再塗布。

もう少し穴の位置が水平でもよかった。

ドライサンプだし簡単に付け替えできるけど、ウェットサンプのケントはヘッドカバーのとこのキャップから加工、又はノズル付きもってくるのかな？

継続検査予約とったし後は晴れと通るようにお祈り。
　　　　書類作ってない．．．

pebeo 4アーティストマーカー シルバー。
お手軽にメッキの様な塗装ができるらしいので試してみた。銀色ペンキよりも光沢がある、くすんだムラのあるシルバー？塗り重ねと下地処理でもう少し光るかも知れないが、この程度で十分。　　アマで300円位。

掃除とサビ落とし、サビ止め黒塗装、外装磨きは手付かず。シートベルト、ヘッドレスト、ワイパー/ウォッシャー、一般車検点検。ブローバイガス戻しの加工更新はこれから。
次の休み、晴れそうなら水戸に予約してだけどこの時期乗るのは浮かれた馬鹿のやうな視線が痛そうで悩む。

空いた時間にちまちまと、seiken dot4　Winmaxの赤色からの交換なので入れ替わりが解りやすくて良い。セブンなら500もあれば交換できるのですが。
フロートもバラして掃除。
カーチャンにブレーキ踏んでもらう。

残った分で天俊とXRモタも交換。
わりと色付いていますな。