決めました

私も皮大好きすよ。
汗とか吸って良い感じになりますね！

足回りはピンキリですから。
車高調逝きますか？

レザークラフト始めてからどっぷりと革製品にハマってます。身の回りの作れるものはみんな作りましたよｗ

足回り選びは難しいですねぇ
前期と後期で微妙に違ったりして
あんまり硬くはしたくないんですよね

たまにアテンザで車高落としてる人を見ますが、カッコ良いですよ！

しかし財布は自作ですか？
クオリティ高い！

そうなんですよ
落とすと格好いいんですよねー
でも普段の使い勝手も考えたいし・・

自作は愛着もわくし最高っす！

僕も近日足回り交換予定です(ノーマル→ノーマルですが(爆))。
革製品上手いもんですね～。感心する事しきりです。

そろそろノーマルショックはヘタってきたんですか？
のしのさんもノーマル形状の社外なんてどうですか？(￣ー￣)


レザークラフトは使う物を作るので楽しいですよ♪

初コメントです。

足回りは純正形状をオススメします｡

ローダウンサスキット又はダンパーのみが良いかと思います｡

ＫＹＢ
ビルシュタイン
オートエクゼ
マツダスピード
エナペタル
ＫＯＮＩ
あたりでしょうか………

ＫＹＢはコストパフォーマンスがいいですね。

ただ、ＫＹＢローファーサスキットは、スポーツとスポーツワゴン共通のバネの為、セダンより若干リアが落ちます｡（純正スポーツワゴンのリアはセダンより40Ｋｇ重く、バネレートもセダンより高レート）

オートエクゼのバネはワゴン、セダン別設定ですが、落ちすぎる感じがします｡

ご参考までに………
（ますます悩ませてる！？）

詳しい説明ありがとうございます。

ＫＹＢローファーにしようかと思っていましたが、ワゴンは尻下がりになるという噂で却下？　で次に候補になったのがビルのＢＴＳこれはフロントがＣリングで調整出来るらしいですね、でも値段が・・・じゃあ車高調はどうなのよ？

って感じで泥沼にはまってます(^^;)

足まわりに手を入れるときがきましたね。

適度な硬さとコストを求めるならTEINもオススメですよ♪
SUPER WAGONを愛用してますが家族や友達からは好評ですよ(´ー｀)

別売で車内から減衰力を調整できるコントローラーもあるので選択肢の一つにいかがでしょう。

TEINも良さげですよねぇ

でも俺がTEINにしたら青いワゴン3人ともTEINに・・・

車高の調整も自分でやりたいんでやりやすさも重要かな？

TEINはバネレート的にもちょうど良いかもなぁ