エッセミッショントラブルの原因・・・

エッセのトラブルの原因が、Dラーより連絡があり判明いたしましたので報告します。

先月の４月２５日の日に１２ヶ月点検の際、併せてMTオイルを交換依頼したのですが、ドレンからオイル抜いて（そこまでは良かった）その後、オイル入れるのを忘れたとの事・・・オイオイ！！頼むよ～！！

確かに作業ちらちら見てた際、サクションガン（MTオイル注入する工具）を手にしてなかったような・・・
私も、雑誌見ながらのチラ見でしたし、まさか自動後退や黄色い帽子のバイトさんじゃあるまいし、Dラーメカがそんなミスはしないだろうと、気に留めませんでした。

だけど・・・だけど・・・入れ忘れたらしい。

きっと、点検後の数日の通勤の際は、油膜で何とか無事動いてたんでしょう。
言われてみれば点検後、ニュートラルでシフトを左右に動かすとグググッと変な感触は感じてたんですが、ギアの入りも渋くはないし、オイル替えたからだろうと思ってました。



本日家に、副店長が菓子折りもって頭下げに来ました。
正直に、自分達のミスを認め、謝罪に来られたので、特にあーだこーだ言うつもりはありません。
ミッション・クラッチ・ベアリング関係を全て新品にしてくれるそうです。

まぁ、人間ですから誰にでもミスはありますし、同じミスを起こさないよう対策してくれれば良しとします。

私も嫁も無事生きてる事ですし（笑）

以前自動後退で、ダウンサス組んだ際、ABSの線ぶち切られた時の対応とは、雲泥の差です。
あの時は、見るからに責任逃れ甚だしい対応で、私が呼び出すまで店長は出てきませんでしたから・・・

今のDラーさんは、ネイキッドの時からの付き合いですし、修理完了納車の際は、店長も一緒に詫び入れに来るそうです。

何故か今回の一件・・・あまり怒れてこない。

私もオヤジになって丸くなったのかな・・・・！？（笑


こんな私ってお人好しですかネ～～？？