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「コスモアイル羽咋」

それはUFOが出現されると噂される
石川県羽咋市に存在する。
いつもは「第七餃子」のみ食するために金沢に行くが、
今回は少しイベントを入れてみた。
（第七餃子だけでは家族は動かなくなってしまった）
・・・・悲し・・・


ルートは・・・
1.千里浜なぎさドライブウェイ
2.コスモアイル羽咋
3.第七餃子（ここ重要）


朝７時出発
オサーンはもう下道で行く元気がないので、高速1000円を利用する。
亀山IC（東名阪）→亀山JCT（新名神）→草津JCT（名神）→米原JCT（北陸道）→
金沢森本IC→下道へ

1.「千里浜なぎさドライブウェイ」到着１２：00

学生時代良く来た「千里浜なぎさドライブウェイ」です。
夜中に来てはアベック攻撃をしていたなあ・・・


とりあえずマーキングしておきました。

2.「コスモアイル羽咋」到着13：30

学生時代はこんなのなかったなあ・・・
駐車料金は0円、館内見学大人350円　子供200円


ロケットの歴史や、UFO写真などが展示されています。
写真は「ガガーリン」が世界で初めて宇宙飛行したボストーク製コックピット

3.いつもの「第七餃子」到着17：00

いやぁ・・・・やめられません・・・・もしかして麻薬入り？

帰宅時間は22時と子供にはつらい時間でしたが、奥さんをPAに忘れることなく無事終了
よかったよかった(-。-)y-゜゜゜


以下　ドライブルート検索用
http://drive.mapion.co.jp/route/?

最近エンジン始動の調子が悪く、いろいろな意見を頂き、
パーツ交換完了しました。
（予備のハチを持っていると何かと便利？）
先代トレノのEFIリレーに交換しました。
そこで！
検証しなければ…
はたしてエンジンは無事走りきる事が出来るのか？
朝7時起床
家族に「楯ヶ崎」に行くぞ！
っと、いつもの思いつき発送のまま、向かう事に・・・

1.ルートの確認しナビに登録
2.タイヤ交換（レイズに048投入）
3.イグナイタとEFIリレー予備持参
4.ダンボール持参
5.おやつは一人300円まで （ここ重要）

まずは国道42号線をひたすら走り1CPの昆虫博物館へ
（昆虫博物館つぶれていました・・・）


仕方なく1CPは隣の公園で芝生滑りで３０分遊ぶ
エンジン始動問題なし
ふっふっふ。


2CPは楯ヶ崎入口。
これから約30分林道を歩き、岸壁に向かいます。


道中は落石跡があり危険ですが、上り下りの階段をひたすら歩きます。


到着です。
ここから頂上まで石垣を登ります。
この時点で500CCペットボトル１本消費・・・
つらい・・・
帰りも３０分掛けて駐車場に戻りエンジン始動問題なし！


3CPはいつもの店で「大内山牛乳」使用のソフトクリーム堪能（ここ重要）
エンジン始動問題なし！


4CPは明日の筋肉痛が恐ろしいため、温泉に入る
（阿曽湯の里）
エンジン始動問題なし！
ふっふっふっ


結果検証
予備パーツ使用することなく完走
走行距離：320キロ
所要時間：10時間
エンジン始動回数：8回
燃費：11キロ/リッター

燃費も良いし、エンジン始動問題なし！
よかったぁ～

14日朝７時のことである・・・
ふと「第七餃子食べたい！」
急遽準備開始！
いつもの往復600キロの旅である。
未だ燃費が悪いので、コンピュータ設定変更・・・
現在の仕様：N1設定のガス5％up
今回の仕様：ハイカム設定の燃調ノーマル
（クスコのコンピュータMFE使用）
5％の変更で燃費はどれだけ伸びるだろうか？
実験実験・・・

朝8時からコンピュータ設定変更
９２後期エンジンIN264.EX256仕様のため、８６用のMFEコンピュータでは燃料が薄く、
どうしても燃調ノーマルは怖かったが、今回チャレンジしてみた。
しかし、N1からハイカム設定に変えたため、噴射時間は長いはず？
（ハイカムっていってもIN264.EX256やし・・・）
そんな事を思いながら出発！
心配心配で、この感情が後の失態につながるのである…



菩提寺PAにて
この時の燃費推測１０キロ/リッター
良すぎる・・・エンジンブローしないか心配・・・
（4000回転までしか回さず）



今回もホワイト餃子１５個を堪能しました。
距離310キロ
とりあえずガソリンを入れると30リッター弱
燃費10.4キロ
あり得ない・・・
今まで８キロしか行かなかったのに…



お世話になった大学へ
警備員のおっちゃんに許可をもらってキャンパスに潜入・・・
なんと当時カレー240円だったのに今は340円だった・・・
ジェネレーションギャップを覚える・・・



いつもの林道へ・・・
少し回転数を上げてみる
写真は○○山から○○温泉経路
「くまのり」さんは場所解るかも・・・
土砂崩れで途中通行不可になっていたのが悲しかった・・・



帰りは「金沢西」インターから「かっ飛びモード」で帰る事となるのだが、
燃料計が半分を刺した時（約20リッター消費）、距離は250キロで、燃費12.5キロ！
あり得ない・・・
今まで５台所有してきたが１２キロって！しかも９２後期でハイカムなのに…
（まっ確かにIN264.EX256なので、毛が生えた程度のハイカムですが・・・）
エンジンが心配で心配で頭をグルグル回っている・・・
トイレ休憩のため「甲南PA」によるのだが、私はタバコを吸ってすぐに出発する・・・
頭の中は燃費が良すぎる→燃調薄い→エンジンブロー→「ああああああああ」
なんて考えているため、周りが見えていない・・・
甲南PAを出て、「エンジン大丈夫かな～」なんて考えて走っていると、
助手席に人の気配を感じない・・・
まさか・・・

奥さん「甲南PA」放置！

「おわわわわわああああ！」
もちろん次のICで降りて「ラリーSSモード」で「甲南PA」に戻りました。
４０分後「甲南PA」に到着・・・
到着後奥さん曰く・・・
「一生覚えてるで・・・」

いやっ・・・そんなっ・・・
私はただ、燃費向上は家庭にやさしいと・・・


今回の事件実験結果
ドナー：
　　　　９２後期エンジンTRD製０８mmガスケット（IN264.EX256）、燃料ポンプ純正、インジェクター純正
　　　　TODAプーリーIN進角10°EX進角8　
設定：
　　　　MFEコンピュータ・・・ハイカムON　燃調OFF（±0％）
燃費：
　　　　最終結果12キロ/リッター
感想：
　　　　どなたか、MFEの設定解る方いませんか？
　　　　果たして12キロは大丈夫なんでしょうか？

んんんわからん・・・
街乗りはこの設定で乗ってみよう・・・・

久々に子供を連れて林道アタックに行って来ました。
伊○→亀○→○○池と、ひたすら林道が続きます。
写真は広場にて

燃調+5％
フロント車高1cmUPの８キロ　ネオバ
リア車高そのままの5.5キロ　Gグリット
AVE45に設定
スタートは広場出口より
ゴールは○○池道合流場所

前半は１４秒の先行まで確保したが、途中段差でハチ横飛び・・・
後半ビビリが出てゴール地点では９秒の遅れでゴール・・・

んんん・・・リベンジせねば…
本日の燃費はリッター８キロまで行きました。
先日の燃調作業は成功（？）かな・・・

いつもお世話になっている「高速道路料金」のシュミレーション「ドライブコンパス」
イベントを組む時に重宝します。
出発時間とICを打ち込むと距離と時間と料金が表示されます。
プリントアウトしてダッシュボードに貼り付けて出かけます。
「みんカラ」の「おすすめスポット」検索と「ドライブコンパス」があれば、「鬼に金棒」ですね！

「ドライブコンパス」は↓のURL