たにおのブログ一覧

だれかハチのマッドフラップの「型取り」もっていないでしょうかねぇ・・・
今更新品も出ていないだろうから、自分で作ろうと思ったが、基本となる「型」がない・・・
５mm位のシートは買ってきたのだが…
とほほ

今日はショック交換を分部自動車さんで行いました。
（いつも無理を言って申し訳ございません）
今回のコンセプト
1.車高を今より高くする（林道危険のため？）
2.横飛びしないようにする（身の危険を感じたため？）
3.普段の乗り心地を良くする（家族のため？）
である。



 

現行：ショック　92ショート（５年間使用）
　　　サス　不明バネ８キロ　ID73　自由長200
今回：ショック　エナペタル
　　　サス　クラフト８キロ　ID63　自由長200

シェルケースが2ｃｍ長いので車高は約2cm上がり、
極太のショックのため、横のGには耐える事ができるであろう・・・

問題はフロントのみ車高が2cm高くなるので、リアが・・・
早速リアも２cm上げる対策をせねば・・・
まぁ、ラリー車っぽくていいんだけどね・・・

ハチロクを「しなやかに」「安全に」「快適に」「家族のために」
とうとう購入してしまった・・・
「BILSTEIN」の足を・・・

全ては
「林道のために」
「峠のために」
「サーキットのために」
「自分のために」
コツコツためていた「FT-86」の資金を使ってしまいました・・・

久々に子供を連れて林道アタックに行って来ました。
伊○→亀○→○○池と、ひたすら林道が続きます。
写真は広場にて

燃調+5％
フロント車高1cmUPの８キロ　ネオバ
リア車高そのままの5.5キロ　Gグリット
AVE45に設定
スタートは広場出口より
ゴールは○○池道合流場所

前半は１４秒の先行まで確保したが、途中段差でハチ横飛び・・・
後半ビビリが出てゴール地点では９秒の遅れでゴール・・・

んんん・・・リベンジせねば…
本日の燃費はリッター８キロまで行きました。
先日の燃調作業は成功（？）かな・・・

昔YMOってのがあったけど、今はCGを使ってソフトで音楽が作れるらしい・・・
この曲気に入りました。
痛い方向に行きそうな…