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タナベ ストラットタワーバー （センター）が発売されていたので
注文していたのですが、以前にこんな事を書いたせいなのか、
今回頼んだストラットタワーバー（なのか？）の梱包は
小さくなってました。

とりあえず取り付けよ。

エキマニ×触媒の３つのボルト緩みませんでした。

３０分ほど格闘しましたが、緩む気配無いのであきらめました。

近いうちに、車屋さんへ持ち込んで緩めてもらおうと思います。

O２センサーは、触媒を外さなくても交換できそうですが、

触媒の上の部品も交換したいし。

昨日のオイルにじみは、やっぱりスタータ辺りから来ているよう（クランクのオイルシールか？）

なのでこちらのほうも一緒に相談してみようかと。

最終的にミッション降ろす事になりそうな予感。

ついでに軽量フライホイールとメンドラのベアリング交換・・・したいな。

今日、O２センサー交換の前準備として

ウマに掛けて触媒ボルトへ５○６を吹いたあと、

ココからのオイルにじみをウエスで拭いて気づいたのですが

てっきりドレンボルトからだと思っていたのですが

オイルの汚れが、そのままE/Gフロント側へ続いている・・・。

何故（￣ー￣?）

汚れを追っていくと・・・スタータの取付け部まで行きました。

ヘッドカバーの部分から？と疑ってはいますが

明日、メンテナンスリッドを開けて上から確認しようと思います。

ひょっとしたら別のとこかも知れませんが・・・。

この本を買いにいった帰り道

珍しい車を見つけたので（ -_[◎]oパシャリ

もうデリバリ始まっていたんですねこの車

チェックランプ着きました。

多分、O２センサー・・・(ｰ｡ｰ)ﾌｩ