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エアコンON状態だと、ゼロ発進時に加速がもたつくのと

高速走行時に、コンプレッサー作動でトルク変動が出てしまい

走りにくいので、エアコンの添加剤を入れてきました。

本当は、NUTECのコンプブートを入れるつもりでしたが、

オートプラザラビット稲沢店では、取り扱っていなかったため

マイクロロンの1/３ほどの値段の写真の製品を選びました。

結果は、非常にいい感じです。

加速のもたつきが少なくなったのが体感できます。

写真のものは、R１３４a用ですが、

RESPOのエアコンガス添加剤（R１２用）やestremoのX1チャージャーならR12でも使用できます。

（取り扱っている店は少ないですが・・・。）

レトロフィットキットの取り付けが終わったので、

ディーラーへ車を引き取りに行ってきました。

取付部を見てみると、パイプｊをゴソッと交換するのかと

思っていたのですが、どうやらバルブの部分を

R134a用に交換するだけの模様です。

コレでエアコンガスの悩みから開放されます。　けど耐久性は・・・？　（取りあえず、人柱？）

作業はホンダカーズなら何処でもできるかと思いますが、元プリモ系ディーラーを強くお勧めします。

当るといいなあ～

ビートの場合、盗難よりイタズラが怖い。


この記事は、創業11周年記念】カーセキュリティ「VIPER」をプレゼントについて書いています。

ビートエアコンガスのR12 → R134aへ変更の為、

ディーラーへ入院させました。

１日で終わるだろうとの事でしたが、

何分ディーラーも作業した事が無いので

念のため明日の夕方ぐらいまで余裕を見ておいて欲しい

との事だったので、写真の代車を借りたのですが・・・正直怖いです。

加速の悪さ、ロールの大きさ、

カックンブレーキと代車で色々な軽車乗ってきましたが、

ココまでのはかったです。ハイ　（あとベンチシートはやめて欲しい。）

死角が少ないので運転はし易い

（バックはやり易い　コレは重要）。

借りたグレードには標準でバックモニターが付いているのを、

車庫入れ終わったあとに気づきました。（けどココまでバックやり易いと不要かも）

板金・全塗に出していたビートが帰ってきました。

遠目から見ると変わったように感じられないけど、

近くでみると色のボケがない分引き締まった感じです。

久しぶりのご帰還ですが、

明日からはディーラーへ入院です。