GDB-PDのブログ一覧

静穏化 Step1実施時に見送っていた、
タンク側カバーにシートを貼り付けようと捲ったところ
燃料タンクがあまりに汚ったので
ゾウキン掛けして掃除する事にしたまでは良かったが
一拭きして、あまりに汚すぎて『やろう』と考えたことを
後悔・・・orz
とりあえず手の入る範囲で水ぶきして、
ホース関連は、水ぶき後保護剤を塗りこんでおきました。


下が掃除後。
ここまでやるとすっきりしますけど・・・

なんかこのビート見えない所ばかり綺麗になっていくような…

マイブーム（死語）です。
地味に手で磨いてますがそろそろ限界かも(；-_-) =3
ダイキャスト品だけに素もあって綺麗にならない・・・。
いっそGUN-KOTEのような放熱塗装でもしてもらおうかと
考え始めちゃいました・・・
もチョッとがんばってみよっと




２日目
全体の汚れ落し後


3日目
600番、800番で水研ぎ

プラグ交換の為、久しぶりに自分で
メンテナンスリッドをあけたら、
ご自慢の赤ヘッドカバーが誇りまみれで、
アズキ色になってしまってたので
ついでに、掃除をしてたら
なんか下の写真のものがでてきた・・・。



『何じゃコラ？』って観察してたら、
なんかベルトの破片っぽい？
近くのオルタネのベルトをチェックしてみると、



アウター側にキズが入ってました。
まあ、ベルト交換ついでに
オルタネーターも１０万ｋ走ってるしやっとくかと
一緒に注文しときました。

インプレッサを買ってからずっと気になっていた
ヘッドライトの光軸ズレ。
ハイビームに切り替えると
何故か光が横へ広がって全然明るくない。

ミッションオイル交換時にたまたまヘッドライトが
目の高さにあったので
覗き込んで見てたら『H４U』

『初代インプレッサのRAは、バルブが特殊だったはずなのに？
　前オーナーが普通のヘッドライトユニットへ交換でもしたのかな？
　だったらHID化するのに都合がいいかも・・・』
な～んて考えながらも、とりあえず確認してみようと思いつつ
ほったらかしだったので、ボンネット開ける用事のついでに確認をすると・・・。

右は、写真のような取付になってました。
左は、カプラーを外そうとしたら、バルブが取れました(￣Д￣;)

ヘッドライトユニットは、やっぱりRA用。
そこへH４バルブを無理にはめようとしてたのが
光軸ズレの原因だったようで・・・。

ちょっと加工して、バルブを付けておきました。

プリンターのインクを買いに
某黄色いお店へいったら
USB HDDが２Tの外付けが１万きってたので思わず衝動買いを・・・。
とりあえず、レコーダーの拡張用に・・・

隣に写ってるのはインプ用のキーレス。
インプの近代化改修の為手配してたけど、
今日は寒かったので付けそびれました。