前のカローラフィールダーは不具合だらけで、結局1年半で乗り換えました。 クルマは前に乗っていたシボレークルーズです。 前は雪に強かった印象があるので、雪国の我が地でまた活躍してくれることを期待して。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年04月14日
120系フィールダーから140系に乗り換えました。 乗りたかったエアロツアラーで大満足です。 写真は長岡の陸運支局にて登録してナンバー付けた直後に撮影。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年04月16日
やはりどうしてもワゴンに乗りたい。 そして昔乗っていたフィールダーにもう一度乗りたい。 そう思っていたところ、縁あって前から乗りたかった水色のフィールダーを青森の方から安く譲っていただくことになりました。 年代の割りには走行距離6.9万kmと比較的少なく、とても良い買い物だったと思っています。 メ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月07日
R2での遠出や仕事での荷室の狭さに限界を感じ、せめてコンパクトカーでいいから普通車を・・・ということで、以前からちょっと興味のあったシボレークルーズを購入。 思いっきりナンバー写ってますがこれは名義変更直前に撮影したものですので今は全然違うナンバーです。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月02日
ワンオーナー、記録簿付き、走行距離64,000kmで購入。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月19日
2016年3月27日、憧れだったアベンシスワゴン購入。 なお、写真は名義変更前に陸運局で撮ったものです。今はもちろん違うナンバーです。 2017年6月追記:外れだったようで故障が多く、維持費がハンパじゃないので1年3ヵ月乗って泣く泣く乗り換え。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月15日
荷物が積めて車中泊も出来て燃費のいいクルマというわがままな要求に応えてくれる数少ないクルマではないでしょうか。 ただし、車中泊に限って言えばファンカーゴもリアシートが床下に格納出来る前期モデルに限られます。 雪国在住なので4WDは必須、そしてできればルーフレール付きということでネットの中古車情報サ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月29日
2011年8月。57000km走行のファミリアSワゴン購入。 4WD 5MTは乗ってて楽しかったです。 買って2年経たないうちに14万キロまで走り、2013年5月にファンカーゴへ買い替え。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月02日
5年ほど乗ってました。 しかし、ここ雪国でFFは辛く、何度も家の前でスタックしてしまい、ほとほと嫌になって後の4WDのカローラフィールダーに乗り換えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月31日
5年半で36万キロという驚異の走行距離にて泣く泣く手放す。 さすがカローラ、20万キロ位までは目立ったトラブルもなかったのですが、20万キロ過ぎた辺りからオイルの減りが早くなったり30万キロ過ぎてからは足回りにガタがきました。 「位置情報ゲーム」なるものに手を出さなければまだまだ乗れたはずです。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月31日