いさおやのブログ一覧

一ヶ月程前の深夜、左折時に歩道と車道を区分する為のコンクリートの出っ張りに乗り上げてしまいました。その存在に気付いてなかったので、左サイドステップの損傷はひどく、交換することにしました。

解体業者のHPやヤフオクのチェックを暫くしていました。
右側の出品はあるのですが、左側は私のように目が届きにくいので、損傷してしまう可能性が高いようで、なかなかいい出物がありませんでした。

あきらめかけてた頃、程度のよさそうなシルバーの出品があり、入札すると、競い合いもなく落札できました。送料も込みで約８千円でした。新品だと左右セットで７万くらいするようです。

到着して確認するとフェイズ１のステップのようで、私のフェイズ２のものとは両端部の取り付け方法が微妙に違いましたが、なんとかなりそうです。
意外だったのは色が違いました。調べてみるとP1のシルバーはライトグレーメタリックで、P2はスターリンググレーメタリックという色でした。

ボルトオンで装着できると思っていたけど、しょうがありません。
いつもの車屋さんに連絡して塗装をしてもらうことにしました。

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損傷した箇所です。

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P2のほうはナットで固定する為のサービスホールが最後方にあります。

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ガソリンタンクの塗装しました。
フレームと同じくイサムのウレタンスプレーのミディアムグレーメタリックです。

ちょっと色濃いかな～。
本当はR32GT-Rのガンメタっぽい色にしたかったのですが、市販品の色にしておけば後々何かあった時に楽なので、これでOK。


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別角度から。
ウレタンクリアーも塗ってあるので、そこそこ艶がでています。
この後磨くべきか否か悩ましいとこです。


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他の外装パーツも同様に。

こうなると早く合体したくなりますが、エンジンやホイール等が手付かずのまま・・・。


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ね、すごい状態でしょ。鉄くずではないですよ。

材質はほとんどアルミなので、磨けばピカピカになるけど、根気が続くかどうか心配です。
腰上はOH予定です。各ガスケットやピストン関連パーツは入手済みです。

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ガソリンタンクのサビを削りました。
幸いタンクの中は、２０年選手とは思えないくらいきれいでラッキーです。


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サビ止めも兼ねてサフェーサーをたっぷりスプレーしました。


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ステップをDトラッカー125のものをヤフオクで落札して取り付けました。
右下にあるのがノーマルです。

通勤＆下駄代わりに使用するにはギザギザステップはちとハードな気がしてたのです。
うまいこと無加工で装着できました。
スプリングとかワッシャーとかピカピカで、きれいになったフレームにお似合いです。

ただゴムの厚さ分（約2cm)ポジションが上になるので、ブレーキ/シフトペダルの操作がうまくいくかどうか不安です。
だめならゴム取ってしまえばいいので、大丈夫と言えば大丈夫ですが、替えた意味が無くなってしまう・・・。

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シルバー塗りました。
メタリックなので、その上にクリアーも塗りました。
いつも書きますが、デジカメきれいに撮れすぎで、生で見るとあちこちアラがあります。

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アップで。

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細かいパーツも。

IMG_0798 posted by (C)isaoyaこの缶スプレー使いました。イサムの２液ウレタンスプレーです。
少し高いのと使いきりなのがネックですが、使い勝手と仕上がりの良さは抜群です。
耐久性も高い筈で、耐ガソリンです。

やっとサフェーサー塗れました。

前回地肌が出てしまったところのサビが心配でしたが、たいしたことなくてほっとしました。

サフは２本用意してましたが、やはり足りなくて、ところどころ薄いです。
この後シルバーとクリアー塗るので、下塗りはこれでOKにします。

画像はきれいに写りすぎです。グレーのサフのはずですが、かなり白っぽい仕上がりです。
２つ前のブログの白フレームと大差ない感じで悲しいですが、前のは簡単にパリパリはがれてしまう代物だったので、全然別ものです（きっぱり）