こうそくどうろのほしのブログ一覧

高速道路での事故で人が亡くなる事案が起きてしました。

本線で停止した場合、速度差が大変大きくなるので重大な事故に発展しやすくなります。

先ずはご自身の安全確保が最優先です。

不用意に車から出る、車線を歩くなどは大変危険です。

車の安全な側（車が走行していない側のドア）からガードレールの外側に避難、その後警察等への連絡をお願いします。

最近みんカラに入るとあるブログがトップによくでています。
高速道路での2次事故防止や安全確保の為の行動を書かれたものです。
素晴らしい行動ですが、自分がその様な場面に遭遇した場合、おそらくこの様な行動は取らないと思います。
仕事がら毎日の様に行っているからこそ、怖いのです。

最近の高速道路での死亡事故の多くは、事故や故障等の原因で、車の外に出ていたときに他の通行車にはねられるというものです。
一般道以上に高速道路では車の外に不用意に出る事は死に直結してしまうのです。

事故や故障だけでなく、高速道路には様々な異常事態が発生しています。
どうしたらこの先に異常事態が発生している事を多くの人に理解してもらえる様になるのでしょうか？

現在異常事態を知らせる手段として、
道路情報板
ハイウェイラジオ
速度規制
休憩施設の情報ターミナル
カーナビ等
ありますが、見ていない人が多いのが現状だと思います。

走行している区間で上記に表示があるときだけでも、速度を控えめにして注意深く運転していただけたらと強く思います。

または、もっと有効的な広報、情報発信の方法はないのかと考えてしまいます。

クムホV700がなくなったので、タイヤを交換しました。

今回はDUNLOPのDIREZZA　ZⅡ

クムホはヘリが早く、一般道での乗り心地が悪いため

助手席からNGがでたため変更しました。


まあ、いろいろ試してみないと解らないことも多いので！


サイズは205/50/16　→　225/45/16

に変更　8Jのホイールともマッチングはばっちり！


一般道での乗り心地は抜群でした


サーキットが楽しみです

エンジンオイルをついに変えました！！！


ものは黄色い缶が目立つ　『　M16A　』


スイフト用の5ｗ-40　と


ロードスターの純正0ｗ-20とはかなり違うのです


が、街乗りでは粘度が上がったことが全然気にならない


低フリクション性


回転を上げて行っても滑らかな感じがとても気持ちいいオイルでした


前回カストロールのエッヂ？5ｗ-30とは全然違いました！！


オイルの性能差恐るべし！！！

半年たったのでブレーキのエア抜きしました


ロードスターはブレーキ踏むとサブタンクのフルードが

じゃばじゃば出ます

面倒ですが、サブタンク満タンにして

減った分だけつぎ足しでやるほうがいいようです