こうそくどうろのほしのブログ一覧

今月のＤＶＤはＬＳＤの特集でした。

走りに大きな影響をあたえる大事なパーツですね。

見るといじってみたくなりますね。
サーキット行きたいな。

Let's Sport Driving(ＬＳＤ)

秋の全国交通安全運動が３０日まであります。

その関係で警察の取締が強化されています。

取締機にも注意して下さい。
青に白字で速度取締区間と書かれた看板の２枚目過ぎた所にあるので、そこだけでも十分に速度に注意しましょう。

痛ましい死亡事故が毎日発生しています。新型インフルエンザより多くの方が亡くなっています。

統計をとり初めてから全国で死亡事故０件の日はないそうです。

０件の日が来て、それが続くといいですね。

共にハネない、振動を吸収するとうたっているバネですが、どっちが凄いか実験してみました。

対象は
ハイパコ ＩＤ７０ ８インチの６００ポンド

Ｘコイル ＩＤ７０ ２０３ｍｍの１０キロ

レートはハイパコの方が０.７キロ高くなっている他は同じ。

まずはバネを上から持ち高さ１ｃｍからコンクリートの床に落とし手に伝わる振動を比較

振動の成分として感じるのはバネ全体が大きく揺れるも(ポヨンポヨンする感じ)と
微振動

微振動は共に発生
ハイパコの方が収まりは早い。

そして大きな振動
これが全然違いました。ハイパコはほとんど発生しないのです。

で同条件で手を放してみると、Ｘコイルは振動で上下左右に揺れながら徐々に収まっていくのに対し、
ハイパコはこの上下左右の動きがほとんど出ませんでした。

これもバネのクォリティの違いなんでしょうか？



(注)
それぞれの項目を１０回ずつ行い観察しましたが、大雑把なテストです。
また、バネレートが多少違うので、これもテストの結果に影響した可能性があります。

ＴＭ-ＳＱＵＡＲＥ ＭＥＭＢＥＲＳに入会しました。
ステッカーをもらったのでロードスターに貼ってみました。

でも、２枚貼るのは気がひけたので１枚はスズキの原付 ラブスリーに貼りました。

初めて自分でやったにしてはうまく貼れたかな？

しかし、ブログに写真複数貼るのは難しいです。

フォトの方にはアップ出来たのですが…

車高調をＯＨへ出しました。

仕様変更は今の真ん中が一番強い設定へ。

戻ってくるのは３週間はかかるのかな？

早く帰ってこないかな♪