<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>イキ / ども　初めまして</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/480473/blog/</link><description>初めまして。

サーキットなど、走るのがとっても好きな奴です。
愛車は14年式インテグラDC5前期チャン白です。

ベストタイム（タイヤはすべてラジアルです）
SUGO　1分38秒577
仙台ハイランド　2分05秒450
エビス西　1分06秒768
エビス東　1分07秒761



気になったら気軽にメッセ下さい
とっても喜びますヽ(&amp;#180;ー｀)ノ

いっぱい友達つくりたいです(・∀・)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 14:15:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>イキ / ども　初めまして</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/480473/blog/</link></image><item><title>菅生サーキットゲーム最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/480473/blog/20547212/</link><description><![CDATA[11月17日　SUGOサーキットゲーム最終戦に参加してきました。
タイヤ：ダンロップディレッツァZ1☆スペック
参加クラス：スピードMAX-NAクラス
予選タイム1分38秒500、4番グリッド。
決勝10LAP3位フィニッシュ、ベストタイム1分37秒916

残り3周くらいからシビックに ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2010 05:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>東北NO1決定戦Final（第3戦）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/480473/blog/20402259/</link><description><![CDATA[11月7日、東北No1決定戦最終戦に参加してきました。
場所は、いつもの通り仙台ハイランドレースウェイ。
天候晴れ時々曇り　路面ドライ
ラジアル最速NAクラスにエントリー。
予選タイム2分05秒273で2ndグリッド。
決勝は1コーナーを先頭で入ってそのまま逃げ切り優勝。
初優勝っス。 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 21:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>東北NO1決定戦2nd</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/480473/blog/19798912/</link><description><![CDATA[先週仙台ハイランドレースウエイで行われた東北NO1決定戦に参加してきました。
参加クラスはラジアル最速NAクラス。
予選、2分05秒450で2ndグリッド。
スタート出遅れて3台に抜かれ一気に5位まで落ちましたが、何とか抜かれた3台を抜き返し2位でチェッカー。
東北No1、最高に面白い草レー ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2010 18:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>リアハブベアリング交換と偏心ボルト＆ブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/480473/blog/12457143/</link><description><![CDATA[先週土曜日から日曜にかけて、リアのハブベアリングと、リアのトー調整をする偏心ボルトの交換をしました。

インテのリアハブベアリングはハブと一体式なのでハブごと交換になります。
センターナットを外せば手ですぐに抜けてくるので、簡単に交換できます。

問題はリアのトー調整する偏心ボルト。
実 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2009 03:56:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>