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KMDの"4000スーパーデラックス" [トヨタ クラウン]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ クラウン
トヨタ クラウン トヨタ クラウン トヨタ クラウン トヨタ クラウン トヨタ クラウン
某田舎町の助役だった爺さんが新車から大事に乗り続けること22年、

免許を返納することになりひょんなキッカケで俺のところにやってきたクラウン。

走行48000kmで2桁ナンバーの極上車なのはいいのだが、
スーパーデラックスという中途半端なグレード…

のんびり乗っていりゃいいものを、
何を血迷ったか排気量2倍のV8エンジンに換装するのを思いつき、
なんとなく自分で出来そうな錯覚にも陥り、
うっかり完成。

その後なんとなく違法改造車ってのが嫌になり、
自力で書類作成したらうっかり公認取得…



*改造箇所

1UZ-FE換装
スピリットレーシングコブラ管
純正アルミホイールポリッシュ加工
HT2000ロイヤル用純正リップ
コンフォート用ヘタクソ棒
130用純正シャイニングエンブレム
JZS130G用ダウンサス
プロコンプショック
F:トキシック 41351X
R:ES9000  91551X
JZS130G純正リアスタビライザー
RSRラテラルロッド
バンプラバーカット
クスコLSD
LX80(MT)用ファイナル3.556
クルーズHID 6000k
青ラメマジックカーテン

原動機及び動力伝達装置(ミッション&デファレンシャル)構造変更取得

改造する上でのコンセプトは、
低く・優雅に・爺臭く、
枯れ葉マークを貼っても違和感のない車。
エアコン・パワステ等の動作はもちろん、
個々の部品の立て付け・フィッティングを純正同等にすること。
そしてオールシーズン快適に走れること。

このコンセプトの元に改造・改良を重ねた結果…
なんとも言えない「気持ち悪さ」を醸し出す車になってしまいました。

やっぱ車はノーマルがイチバンだわw(嘘
型式UZS120 (嘘
所有形態過去所有のクルマ
車歴ケンメリ・310サニーを始め数え切れない…
所有期間2008/12/02 ~ 2013/09/11
走行距離78010km

愛車ログ

2013年01月13日 燃費記録 燃費記録 2013/01/13
2012年12月30日 燃費記録 燃費記録 2012/12/30
2012年12月21日 燃費記録 燃費記録 2012/12/21
2012年12月09日 燃費記録 燃費記録 2012/12/09
2012年11月27日 燃費記録 燃費記録 2012/11/27

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何シテル?   08/28 20:29
狙い定めてアクセル気取って サタデーナイトエンジェル
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