記念すべき１０台目、直列６気筒から４気筒ターボ、久しぶりのアルピンホワイト、時代の流れをやっと受け入れました。

F10、本当に良くできた車で、トータルバランスが良く、最近、BMWのMスポーツのハンドリングが良くも悪くも標準的になった中、らしさが残る最後ではとも思います。現時点で一番の車です。最終的に９年間と最長保有記録で52,000㎞乗りました。

11000ｋｍ走行し３年目の車検前に乗換。大満足で今回は長く乗るつもりでしたが、気がつけばＦ１０に・・・。

型落ちと下取価格が下落したため、１年でE60に買い換えました。

初めてのミニバンで家族は大喜びでした。かなりいじり、初めて足回り（車高調）もいじりましたが、やはり、セダンが好きで１年でE90に乗り換えました。

前車がかなり良かったので、新型が出てすぐに乗り換えました。この車は車検前まで乗り、大幅値引きのアルファードに乗り換えました。この車もかなり良かったです。

初めてのターボ車で4WDでした。かなり、気に入りスバリスト化しました。最長の５年間乗りました。マフラーも交換し、水平対向のドルゥドルゥ音を楽しんでいました。

この車は、22年の車歴で初めて事故に遭いました。 ATも途中でエンストしたり最悪でした。もう日産車に乗る事はないでしょう。１年でB4に乗り換えました。

ホンダに続けて乗りました。この当時の流行であった濃緑色でした。可もなく不可もない車で３年間乗りました。

初車（４ＷＳ懐かしい）です。 今でも、納車の日が脳裏から離れません。 モディもこの車からで、車にお金をかけるのも、この車から・・・。