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ガレ山 改の愛車 [ダイハツ タントカスタム]

パーツレビュー

2010年6月21日

ヤフオク 樹脂製ハブリング 67/54  

評価:
5
ヤフオク 樹脂製ハブリング 67/54
以前から、高速道路で110km/h(←内緒・笑)付近でのハンドルブレが起こっていたんで、どうしたもんかと思い、色々と探していくと、ハブリングというものにたどりつきました。

さらに調べてみると、金属製(アルミなど)と樹脂製の2種類あることも分かり、どちらがいいかと更に悩み・・・。

金属製だと、錆び付きによりハブから取れにくくなってしまうらしいので、結局樹脂製を購入。

物は試しということで安価な方を選んだということもありますが(笑)


で、結論からいうと、効果は絶大でした。

さっき、高速道路一区間を走ってみたんですが、110km/h(←これも内緒・爆)付近でハンドルがぶれない!!

非常に快適になりました♪


うちのタントの場合、ハブ径は54mm。
ホイールのボア径(リミックス リネア LL-02)は67mmでした。
(大体社外ホイールは73mmが多いみたいですが。)
 


価格は1個です。

定価370 円
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この記事へのコメント

2010年6月21日 19:18
これで密着度が上がってブレにくくなるんですか?


オネーチャンと密着度がアップするアイテムはありませんか?
コメントへの返答
2010年6月21日 21:38
ん~、密着度にこだわってるね~、じょ~クン(笑)

外品ホイールだと、ちゃんとナットを締めこんだつもりでも微妙にセンターからズレるとかズレないとか?らしいです。

それがハンドルブレにつながってしまうと。


オネーチャンと密着したいなら2人乗りのミゼットⅡでも買いましょう(爆)
2010年6月21日 19:37
へぇ~

ストレスが消えて良かったですね


σ( ̄▽ ̄;)のは平気です

(^◇^)
コメントへの返答
2010年6月21日 21:41
110km/hに到達した時点で、思わず「おおっ!ブレん!!」と声を出してしまいました(笑)

ぶるサンのは大丈夫なんですね~。
ホイールによっても違うんかな??

プロフィール

「[整備] #タントカスタム シャンデリア土台製作 其の弐 http://minkara.carview.co.jp/userid/480614/car/409233/4681204/note.aspx
何シテル?   03/14 20:45
基本シンプルに、そして小綺麗に。 ゴテゴテ仕様にはいたしません。 それが、ガレ山流。
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