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ゆ~いち@8810powerの愛車 [トヨタ マークX]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ マークX
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200系ハイエースを降りてから約1年、その後現在も乗っている嫁の旧マシン(ekスポーツ)に代わるクルマとして購入。

舗装が荒れている&工事しまくったままの状態で凹凸している長野の道をK-CARで走ると後席の揺れが酷くて(汗)わが家のクルマの1台はやっぱ普通車が良いよねって事になり、特にリアサスの追従性が良く乗り心地が良さそうな4輪独立懸架の足まわりをもつ普通車で、オレ好みで尚且つオレの趣味でもある「クルマ弄り」をしなくても良さそうなクルマを探す事に。

以前の独り身だった頃のように、家計のやりくりとかがなく気楽にローンとか組めればカムリハイブリッドの前期モデルが本命でしたが、家庭を持っている今ではそうもいかないので、現金で買えそうなクルマを購入する方向で、中古車サイトを見て探す中で見つけたのが、名古屋トヨペットで売られていたこのマークXでした。

120系のマークXだったら純正フルエアロを付けたいなぁ~と思っていたので、当初値段の安いFRのモデルで純正エアロを付けて購入する方向で検討しましたが、
このクルマは当初の予算よりは高かったものの、オレの住む長野県北部の積雪地帯では後悔しない “中古では稀少な4駆モデル” で純正フルエアロ付き。しかも「欲を言えばこのグレードが良いなぁ」と思っていたプラズマクラスターエアコンと天井イルミネーションが付いてる “Lパッケージ” だった事と、ディーラーオプション装備も満載で、後にヤフオクで中古品を買って付けようと思ってた “イルミネーション付のスカッフプレート” も現車確認した際に装着されている事が判明し、更に魅力倍増♪
クルマの程度も、事前にトヨタのU-CARサイトに掲載されてた車両検査証明書を見たイメージ(想像)よりも、状態が全然良かったので、購入する運びとなりました。

このマークXを購入するにあたり、県内もしくは近県に販売を限定するトヨタのディーラー系中古車店が多いなか、遠方にも関わらず気持ちよく対応して頂き、快く販売して下さった名古屋トヨペットの皆様に感謝です!!



2016年12月17日(土) 大安吉日に売買契約
その後、車検整備&登録とエアロの補修(リアアンダースポイラー)を経て
2017年1月11日(水) 1並びの日に納車



※ 名古屋トヨペットのU-CAR画像(フロント・リア・サイド・インパネの写真)のクルマは、実際に購入したクルマ(このマークX実車)です


型式250G Four Lパッケージ (GRX125後期)
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
車歴カローラセレス⇒BG5レガシィGT-B⇒BP5レガシィ2.0GTスペックB⇒200系ハイエースⅡ型ワイド⇒現在のクルマ
属性ノーマル車
所有期間2017/01/11 ~

愛車ログ

2017年02月28日 整備手帳 純正アクセサリー(販売店装着オプション)のドアエッジプロテクター撤去
2017年02月11日 整備手帳 1ヵ月無料点検
2017年02月07日 整備手帳 ナンバーボルト交換
2017年01月28日 整備手帳 シフトノブ交換
2017年01月22日 整備手帳 すのこトレーとクリアマット設置

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