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11月の親子プラモ。

チビ1号が選んだキットはコレ。

タミヤ スバルBRZ(ZD8)です。


最近のキットなので、パーツ構成もなかなか面白そう。塗装や接着の配慮が至るところに見られます。

対する私はコチラ。

ハセガワ トヨタMR2(AW11)後期型 G-リミテッド スーパーチャージャー(Tバールーフ)。

えらく詳細な商品名ですが、ハセガワさんのプラモはバリエーション展開の多さが特徴。前期後期、グレード、限定車、レースカーなら各チームやレースごとの仕様変更など、同じ車種をこれでもかというほど使いまわしながら細かなパーツを追加して次々と新キットを発売されており、AW11も色んなモデルがキット化されています。

パーツ構成を見ると、バリ展を考慮した設計になっていることがわかります。
ちなみにこのキットだけでも、スーチャーといいながらNAでも組めるし、Tバールーフといいながらノーマルルーフでも組めます。


11月11日。

まずは塗装から。

細かい塗り分けが必要がパーツがあります。

ボディカラーは、当初ホワイト/シルバーのツートーンを予定していましたが、オーバーレブ志濃涼子のイメージに引っ張られてマイカブルーに。

その後も、やっぱりツートーンをやりたいと思って下半分ブラックか暗いシルバーか…とか考えたものの、結局は単色にしました。

チビ1号はボディカラーだけ充電式エアブラシで、他は筆塗り。

早くもシャーシ下面の組み立てに入っています。


11月14日。

チビ1号は内装を終えてボディの作業中。


私はまだまだ塗装中。


11月30日。

私は塗膜の厚さによりリトラやエンジンフードの開閉が困難になったため削って修正。大幅に作業が遅れています。

仮組みの大切さを学びました。
今月のプラモは完成できず…。来月に持ち越しです。

チビ1号はしっかり完成させました。

バンパーやヘッドライト内部などは、細かいパーツ分割により塗り分けが簡単にできたようです。


従来ボディ側に成型されていた窓モールがガラスパーツ側にあり、付属のマスキングシールで塗装するとこんなにキレイに仕上がります。


テールライトも塗り分け用マスキングシールで簡単塗装。


ボンネットステーも実車の形状を忠実に再現されていましたが、チビ1号は折ってしまいました。


さて、こんな物を買ってしまいました。

タミヤ スプレーワーク コンプレッサー アドバンス。コンプレッサーの入門機です。

先日のタミヤフェアでREVO2を体験をして欲しくなり、それを買いにお店に行くとADVANCEなるものを勧められてこっちにしました。

コンパクトな本体で静音&低振動設計。エア圧はダイヤルで無段階調整です。


ハンドピースのホルダーにセンサーがあり、コンプレッサーと連動しています。ハンドピースを手に取ればコンプレッサーON、ホルダーに戻せばOFFになります。


場所を取らないので、設置自由度が高いです。


付属のホースは透明タイプで、ドレンが上がってくるのがよく分かります。

水を吹きそうになる度に塗装を中断してドレン排出するのが面倒なので、追加でドレンフィルターを買いました。


充電式エアブラシに比べるとパワーもあるし吹き付けの調整幅も広いので、めちゃくちゃ塗りやすいです。


これは楽しいですね。


これまでのお手軽充電式エアブラシと使い分けながら、プラモ塗装を楽しみます。

そのうち本格的なコンプレッサーが欲しくなるかも…。