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12月は、セリカの車検時期です。2年に一度、痛い出費がやって来ます。今年も、いつもお世話になっているディーラーでお願いしました。

日頃からそれなりに点検整備と修理をしているつもりですので、特に不具合や不適合もなく車検終了。今回は、ちょうど交換時期が重なったミッションオイル(今は経年もあるので15,000kmを目安にしてます。)と、2年で交換をしているので必然的に毎回お願いしているブレーキ・クラッチフルード、パワステフルード、LLCも入れ替えてもらいました。せっかくの機会なんで、やってもらったらすごく楽でいいですよね。自分でやるのは楽しいものの、面倒な部分もあるので。今は若い頃と違って、クルマに割ける時間もなかなかないですしね…。

ついでに、ワイパーブレードも交換。これまでずっとエアロブレードを使用していましたが、今回はフロントのみ敢えて純正のトーナメントタイプに戻してみました。


今の外装の傷み具合には、旧トーナメント式ワイパーブレードがバランスいいかとの判断です。

私のセリカは平成14年製。全体に経年劣化が感じられるので、その古くささと不釣り合いなものはやめておこうという、自分の中だけでの価値観です(^_^;)たとえば、ウインカーやナンバー灯のLED化、DRL装着などもそうで、やりたいとは思うものの、今の状態のセリカでは無理に若作りしているような印象になる気がするのです。もし外装のリフレッシュができれば、LEDウインカーの歯切れのよい点滅や、白く明るい光のLEDナンバー灯なども似合うようになると思っています。

ちなみに、その外装の傷み具合。


塗装のクリア浮き、剥がれ。いよいよ全塗装が現実味を帯びてきました。
予算の都合もあるのでどこまでできるか分かりませんが、次の車検までには外装リフレッシュをしたいと思っています。