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しばらくチビ1号と親子プラモを続けてきましたが、最近は外遊びやミニ四駆に時間を割いているようで、プラモ熱は低迷気味。

ということで、今回は私単独でじっくりとプラモ製作に取り組みました。

今回作るのは、タミヤのセリカ。すでに廃番品ですが、数ヶ月前に模型屋さんから掘り出してきました。

実はこのキット、過去に3台組んだことがあります。1台目はセリカに憧れていた中学生の頃、2台目はセリカに乗り始めた頃、3台目は結婚する前くらい。

今回の4台目は、キットを少しだけ加工して、ZZT乗りなら誰もが知っている（？）有名なマシンのレプリカ仕様に挑戦です。



5月20日着手。

まずはルーフの加工。このキットはムーンルーフ（サンルーフ）仕様ですが、再現したいマシンはノーマルルーフなので塞いでしまいます。

ウインドウパーツのムーンルーフ部分を切り抜き。雑な切断面ですが、見えないところなのでOKです。

ボディに接着し、モールの段差がなくなるまでサンドペーパーで荒削り。


ルーフとクリアパーツの高さが大体揃ったら、パテ盛り&研磨を繰り返します。



5月26日。

ある程度ルーフ平滑化できました。
あわせて、リアスポイラーの取付台も切断しスムージングしています。


サフ吹き。そこそこいい面が出ていたので、修正無しでいけそうてす。

ちなみに、ここまでやりましたがパーティングラインは処理していません。プラモらしさを残したいので、よほどのバリがない限りはそのままにしておくのがコダワリです。


5月29日。

ボディとシャーシを塗装。ボディカラーはホワイトがベースになります。

しばらく乾燥させるために放置します。

その他のパーツもカットして必要なものはマスキングし塗装準備。
どんどん塗っていきます。


作るのは前期型なので本来はアメジスト内装ですが、ここはあえて自分の車のグレー内装を調色再現にチャレンジ。

あくまでも「レプリカ仕様」なので、細かいところは実車と違っても良いのです。


6月6日。

塗ったパーツをどんどん組んでいきます。

4台目ともなると、説明書不要です。

下面だけではあるもののエンジンやトランスミッションが細かく再現されています。

コレは塗り甲斐があります。頑張って塗り分けました。

アンダーカバーでほとんど隠れてしまいますけどね…。

プラモは自己満足です。


つづく

昨年初めてのスーパーGT観戦に行ったチビたち、当然今年も行きたいと言うので連れて行ってきました。

今年もチビ3号は妻の実家に預け、妻とチビ1号2号との4人で観戦です。

昨年は夏の鈴鹿戦を観に行きましたが、今年は日程が悪く夏休み最終日。翌日学校は厳しいなぁと言うことで、同じ翌日学校でも少しでも早く帰れる第3戦を観に行くことにしました。

スバル大好きチビ1号はBRZ、初音ミク推しチビ2号はGSRを応援です。


予選日はほどよい暑さ、風が吹くと心地よいですね。昼からビール、最高です。


決勝日は雨が降ったり止んだり。ウェット路面でゴーカートも滑りまくり。


レースも荒れるかなぁと思っていましたが、次第に雨は弱くなってきました。


そしてスタート前には日差しが。蒸し暑い…。


決勝レーススタート。

熱いレースを楽しみました。

チビたちは翌日学校だしチビ3号の迎えもあるので早く帰らなければならず、チェッカー後表彰式も見ずに即退場。

渋滞に巻き込まれる前に帰路につきます。

チビ3号、全くの予定外でしたが預けている間にランドセルが決まったようです。

チビ3号はまだ来年もサーキット観戦は難しそうですね。

ちなみに、チビ1号2号は鈴鹿サーキット公式Xにしっかり写ってました。

左下の写真、暑くてファン付ベストフルパワーのチビ1号と、気温が下がり寒くて私の上着を着るチビ2号です。