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夏休みの終わり、チビ1号と2号を連れて関東方面に父子3人旅行に行ってきました。

早朝に東京に着きたいので、夜行バスを選択。奈良の各地と新宿を結ぶ「やまと号」に乗車。


私とチビ1号はよく眠れましたが、チビ2号はほとんど寝れなかったそうです。


バスタ新宿に到着。


ここからチビの要望で、小田急ロマンスカーに乗車。


満足してくれたようです。


運転席の見える位置をとれました。


御殿場からタイムズカーで移動。旅先でも自由度高く使えて便利ですね。


特急に乗りたいためだけに遠回りな経路になりましたが、富士スピードウェイに到着。


ミュージアムがオープンするまでの間、チビたちはセミ捕りしてました。


富士モータースポーツミュージアムオープンと同時に入館。








最近プラモデルを作ったGr.Aスープラ。


特別イベントの搭乗体験は小中学生限定。

うらやまし〜。















写真を撮っていると、いちいちチビが写り込んでくる(笑)







1台1台じっくりと見れて、堪能できました。


館内のカフェで休憩し、次の目的地へ向かいます。


つづく

チビ1号が日常点検やメンテナンスを手伝ってくれるようになり、私は楽をしております。


今回は、前からやろうやろうと思って放置していた、アース線の整理をすることにしました。

アースまとめをバッテリーステーに固定していた関係で、アース線がECUカバーの上を這っています。

今回はアースまとめをECUケースの前側に移設しました。

少しは見た目すっきりしたかな？

ハーネスのクリップを固定するステーを活用してアースまとめを取付けています。


ちなみに、10年目のALIANTリチウムバッテリーはまだまだ元気です。

少し高価でしたが、ここまで長持ちしたら割安ですね。

梅田阪急で開催されていた、タミヤホビーワールド。

その中にタミヤロボットスクールのプログラミング体験教室があり、チビ1号がやりたいというので参加させました。


前半に基礎を学んだ後、後半は演習課題。


指定コースを辿ってゴールできるように、ロボットの動きをプログラム。

何度も試してはプログラム修正を繰り返し、何とか体験時間内にゴールすることができました。

とても楽しかったようで、家に帰ってからもロボットに夢中。

キット標準ではコンピュータープログラミングユニットは付属しておらず、プログラムバーにセットしたカム配列により機械的に動きを制御する仕組みです。

プログラミング専用のこどもパソコンと入出力ユニットはそこそこ値が張るので、お預け。本人のやる気次第で考えてあげましょう。

以前こちらのブログに書いた、自作塗装ブース。

快適なプラモデルライフに大きく貢献してくれていたのですが…。


使用した段ボールが貧弱でファンやライトの重みに耐えられなかったようで、徐々に潰れてきました。


途中からフィルター装着をサボっていたので、ファンには大量の塗料ミストが付着。

これはファンの清掃と筐体の作り替えが必要ですね…。

ということで、サクッと工作。

今回はTEINさんの車高調が入っていた2重段ボールを使います。


閉店間際のホームセンターで急遽調達してきた塩ビ管継手にファンを付け、中央は下から、両端は上から吸うように仕切板をセット。より均一な吸引を狙います。


そして100均レンジフィルタも簡単に交換できる構造に。

ということで、自作塗装ブースver.2完成。

いい感じに吸ってくれていますね。

耐久性も上がったはずです。

タミヤのセリカ、特捜戦隊デカレンジャーに登場するマシンドーベルマンのレプリカ仕様の製作、前回からのつづきです。


7月14日。

全体の図柄塗装が乾いたので、細かなロゴを入れていきます。

マスキングの切り出し、細かすぎてかなり苦戦。何度もやり直しました。

ルーフのロゴは何とか標記できました。

これよりさらに小さなドアのS.P.Dロゴは絶対無理だなと諦めデカール作成に方針変更することに。どの道エンブレムはデカールにする予定でしたので。

PCでデカールを作成します。

いいソフトは持っていませんので、オートシェイプの図形を組み合わせて作りました。

デカール用紙に印刷。

プリンターの性能が悪く、直線であるべきラインが結構ギザギザになってしまいました…。

作成したデカールを貼付け。

ドアのロゴとエンブレムが入りました。


7月26日。

クリアを吹きました。

またこれで乾燥待ちです。

その間に、小物類も準備しておきます。

パトライトはアオシマのパトカーパーツセットAを使いました。


7月28日。

ボディのクリアが乾いたので、窓モールやヘッドライトなどを塗装。速乾溶剤で作業を急ぎます。

これで一気に引き締まりますね。

窓ガラスパーツを取付。このキット最大の難関と思っているルームミラーの取付。

接着面が小さいうえにガラス面なので接着剤のはみ出しが目立ってしまうのです。

ピンセットで慎重に位置決めし、最小限の接着剤で固定。

割とうまくいきました。
夜更かしして残りのパーツもどんどん取付けていきます。


日は変わり7月29日。

タミヤ トヨタセリカ、ついに完成！
特捜戦隊デカレンジャーの劇中車「マシンドーベルマン」のレプリカカスタム仕様です。






過去作と並べてみました。


このキットは今回で4台目。現存している3台目は2011年の製作。当時とは製作環境が違いますが、こうして見比べたら少しは上達してるなぁと思います。(他の人から見ればまだまだですが)


でも、メンバー、ロワアーム、牽引フック、アンダーカバーの艶表現は昔のほうが良く出来てるな…。


これは自分の中でも過去イチのお気に入りになりました。

いやほんまカッコよすぎ。ちゃんとディスプレイケースに入れて飾っておきたい。

ちなみになぜ今このクルマを作ったかと言うと、デカレンジャーは今年で20周年らしく、記念製作的に思い付いたからです。

20年前の戦隊ヒーローが今でも新作映画になるぐらい、デカレンジャーはかなりの人気作のようです。キャストの皆さんも20年経ったとは思えない若さですね。


以下は、数少ない当時の映像資料からのキャプチャ。

たまに激しいカーアクションもこなしていました。映像は見つからないけど、交差点で華麗な180ターンも決めてましたね。


このホイールまで再現できたら良かったのですが…。流用できるキットがないか探したものの、似たデザインのホイールは見つかりませんでした。


奥の「マシンブル」もなかなかカッコ良いんですよねぇ〜。残念ながらWiLL VSのプラモデルがないので作ることができません。