加納放のブログ一覧

自分の誕生日でした。

一応報告までに。

あ、因みに何もありませんでした。

日曜日に、ラジエターのリザーブタンク付けてきます。
あと、近いうちにタイヤとホイール、オルタネート交換する予定。




……あくまで、予定。

外装をピカピカにしてやりました。

最初は部屋に転がってたネバダル使ってたんですがね。
セブンのボディみたいな広範囲磨くのには向かないようなので。

ピカールさん買ってきて、ひたすらに磨いてやりました。


画像はあんまり関係ないけど、エンジン。


因みに作業は、近所の洗車スペースでやっていたのだけど、
興味を抱いた人がいて、その人と小一時間バーキン眺めながらおしゃべりしてました。

こうやって認知されていけばいいんだけどな～。


夕方、実家に顔出したら弟が来てた。

自分「車買ったよ」
弟「聞いた、オープンカーだって？」
自分「おう。こんなん」（携帯写真を見せる）
弟「………これは、何をするクルマ?」

走るために決まっておろう(笑)

コロンの事書いてる方がいたので、自分もちょっと真似してみた(するな

えー……ヒューゴ・ボスです。
コロンじゃなくてオー・ド・トワレの種別らしいです。

これをごく稀に、一吹きする程度つけてます。
女性からはどうなんでしょうね。この手のやつ。


左の細長いのは、ラミーのステュディオという万年筆ですね。
下写りを必要とする書類(カーボン紙のような)以外は大概これで記入しています。

心なしか、字が上手くなったような気がする……。
もちろん錯覚ですが(笑

印西の友人の家(庭、駐車場完備、整備工具・コンプレッサーあり)に遊びに行ってきましたよ。
で、某私鉄の車両整備をしている友人の兄にエンジンを見てもらいました。

友兄「このエンジンは、何？」
自分「さぁ……車検証見ても形式がよく分からなくて……」

とりあえず、実際に運転。

友兄「うわ、下（回転でパワー）出ないなぁ!!」
自分（え、こんなもんじゃないの？）

とりあえず、加速。

友兄「おお、速い速い！……でも、上もあんまり回らないね」
自分「大体5000まで回さないですね、自分。まわして4000位？」
友兄「……確かに、そんなもん？」

で、帰って演じ―フード開けて、エンジン観察。

友「……これ、もしかしてOHCじゃなくね？」
友兄「まさか、OHV？」

で、ネットで調べた結果、1600ccのKENTエンジンと判明しました。
レブリミット5500回転で、100ps/5200回転で合ってるんですかね。


更に調べた結果、
ラジエターのリザーバータンクつけなきゃ、だとか。
オルタネートが弱ってる？だとか。
オイルパンの形状がやばい、だとか。
どっちにしろホイールのサイズ落とさなきゃ、だとか。
いろいろ問題が噴出してきました。

個人的には、長距離ツーリングに耐えられるようにしないと……。

改めて考えてみると。
人ってこうやって泥沼に陥って行くんだなぁ、と思いました。
俺、大丈夫なんだろうか……。



てか、そもそも納車時に美女木のショップから自走で千葉まで帰ってたんだ、自分。
……知らないってことは恐ろしい(((＝＝)))

16号を走行中に尻の下から『ぺき』という音が。
それと同時に、急にシートがぐらついたので、「どこか逝った？」と思い早々に帰宅。
因みに、とくに用事はなかったのですが。

開けてみたら、シートを固定してる筈のボルト4本の内3本が手で抜ける状態……。
しかも錆が酷い（＝＝）
特にワッシャー類が、もう、ね。

で、本当なら新しいボルト、ワッシャーを買って来た方がよかったのだろうけど、とりあえず応急処置と言う事で、ボルトを全部抜いて、CRC吹いたのち、錆のひどい所と比較的酷くないところを入れ替える様にして、止め直しました。


……しかし、ノーマルのシートってベースのFRPの上にクッション置いただけのような気がしないでもない。