シェルパンのブログ一覧

Q1. 試乗したディーラーの店舗名を教えてください。
回答：西日本三菱自動車販売株式会社 岸和田店

Q2. 試乗した感想を、試乗・レビューのポイントに沿ってお答えください。
回答：◆デザイン
現在ガソリン/2WDに乗って約5ヶ月が経ちますがディーゼルとの違いは全く無くリアハッチの『DI-D』エンブレムの有無のみ！
エクステリアに関しては他社のSUVと比べてなっかなかの攻めのデザインで前後左右どこから見てもエッジが効いてシャープなライン構成は今後10年経っても色褪せることなく存在を主張する事と思いますっ♪
やはりディーゼルとガソリンとの違いが欲しく赤ラインを入れるとか遠目で見ても分かる何かしらが欲しかったですね。

◆加速の力強さ：約4kmの試走コースで幹線道路は混んでいましたが、アクセルのツキもよく即座に立ち上がるトルクの太さに微笑んでしまいましたっ♪
2〜3000回転のモリモリ感はガソリン車とはまた違った加速感&力強さにディーゼルの良さが出ています！
試走後にmyエクリプスクロスで同コースを走ってみましたが，吸排気系の交換やアルミテープの貼り付けなどで走りに関しては約200kgの軽さもありスタートからの力強さは敵わないが速度が乗っていくと静粛性なども含めガソリン車の方が上質な感じを覚えました。
約30年前にパジェロロング2500ディーゼルターボに乗っていましたが走りに関しては比べるまでも無いですね。

◆意のままの加速：今回はスポーツモードを使う機会が無くディーラーに帰って来ましたが法定速度内ならアクセルひと踏みで即座に強い加速を味わえます。

◆S-AWCが生み出す走り：モードはAUTOで走りました。myエクリプスクロスが2WDですが町中を軽く流す分には2駆か4駆なのか分かりませんでした。。。
スピードが上がりレーンチェンジやコーナーリングでは卓越した安定感など最新4駆の良さを感じれるのかもしれないですね！！

4項目の他参考までに燃費も比べてみることに！
両車ノーマルモード
●ディーゼル車：A/C23℃・風量３・担当さん同乗（約65kg⁈）・燃費表示計をリセットしトルクフルな加速を味わい楽しんで店舗に帰ってくると『9.1km/L』でした。
●シェルパン号：燃費表示計はガソリン給油〜給油までを計測しているのでOBD2に繋いでいるレーダー探知機での計測です。店舗からの帰り同試乗コースを同乗者無し・A/C23℃・風量３・渋滞多目でアイストもほぼ効かず同じく加速感を楽しんでみたら『7.6km/L』でした。
●同条件では無いので参考までですが、カタログ値では『0.2km/L』ディーゼルの方が良いです。
購入時の取得税や重量税の減税など車体価格差をガソリン代で埋めるとなると何キロ走らないといけないのか⁇
本当にエクリプスクロスの購入を考えているのなら実際にディーゼル&ガソリン車を試乗して自分好みはどちらなのか走りを比べてみるのが良いと思います。
因みにトータルで考えると私なら今でも現車同様『ガソリン&2WD』を選択するかなぁ〜♪

※ブログ内では上記4つの項目（デザイン、力強さ、加速、走り）に触れて頂けますようお願いいたします。

この記事は 「三菱自動車のエクリプス クロス ディーゼルに試乗してきました！」 について書いています。


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