
リヤ回り進化は、反響ありすぎでした。
当車は、見た目いたって普通のシルバーエボⅠですので。
メンバーはポン付けです、アッパーアームはボディ側取付部作り替え、トレーリングアームとロアーアームはほぼポン付け、トーンコントロールアーム調整式に変更しほぼポン付けです。
Ⅳメンバーで205で7J位ではみ出し無でしょう。当方は、215の8Jを多少の叩き出しで収めていますが225ぐらい行けそうです。
Ⅴ以降のメンバー使用がロールセンターの点と、トレッドの面で有利でしょうが、タイヤのははみと、ⅣとⅤ以降のメンバーは約3cmロアーアーム取付が下がっているようですが、ロアーアームがエボⅠにはバンザイしそうなので点から、Ⅳメンバーを使用し約10mmスペサーでメンバーを下げて取付しています。
Posted at 2009/02/04 01:54:06 | |
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最終進化 | 日記