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イイね!
2017年08月13日

NS-1の整備⑦配線?

NS-1の整備⑦配線? キャブレターも綺麗にしてジェット交換もしましたが画像が無いので割愛します。

甥っ子の要望でCDI交換やフィルター交換も頼まれてたのですが、
このNS-1はマロッシのボアアップキットが組んであって、
フィルターも純正交換タイプの粗目のフィルターが付いてるし
POSHのCDIに交換されていたので
キャブレターも弄ってあるのかと思い込んでました。

よく見るとオイルポンプのケーブルが弄ってあって
規定値よりも多くオイルが出るようになってました。

じゃあメインジェットもサイズが大きいのかなぁ~と確認したら
#95でした・・・

バイクに詳しい先輩に聞いたりネットで調べたりして
最終的に#105に交換したら吹け上りも良くなったので
とりあえずはおしまい。

あとはフロント回りの配線をすれば終わるのですが、
ウインカーミラーが付いてるのにインジケーターは配線されていない、
ヘッドライトの配線もおかしい、
アース線がやたら多い、
そんな感じなので配線図を見ながらの作業でした。

インジケーターランプから。
ウインカー線から整流ダイオードを割り込ませたものをインジケータランプ線の一方に繋ぎ、
もう一方はアースしただけの簡単配線で仕上げ。

ヘッドランプは色々と悩んだ結果、
LEDバルブに交換することに。



直流化すれば良いのでしょうけど、交流式のバルブが安かったので。

ゴムキャップもなんとか付きました。





安いLEDバルブでもけっこう明るいですね~。
光が拡散しちゃうかと心配しましたが大丈夫でした。

ただ、アンダーカウルが無いので振動でライトが揺れるので
少し厚めのステーを買ってきて、こんな感じに折りまして~



カウルを固定してみました。
ステーが隠れてくれたら良かったんですけどね・・・


ブログ一覧 | 乗り物 | 日記
Posted at 2017/08/13 15:56:33

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