やっちーレーシングのブログ一覧

来月のアタマに、本庄サーキット行くことになりまして、ちょいとメンテなんかをしましたよ。



フルード交換して、オイルも変えて、タイヤをネオバに履き替えて、車高調のプリロードを
初期値にもどして、シートをフルバケに入れ替えて、トランクの雨漏りを見て見ぬふりして、
おしまい。

楽しみだな。

今回はモンスター江戸川さん主催の走行会でやんす。おでんと豚汁が出るそうで・・・・。

仕事中なんですけどね。

UP!さん3,000キロ走りました。

なかなか上り坂で失速したり、シフトタイミングがアホだったり、高速スタビリティが絶好調だったりと、色々楽しませてくれるクルマです。

今、ロードスターに履いていたタイヤ・ホイールを付けてますが、ちょっと乗り心地悪化中。

元々165/70R14だったのを195/50R15にインチアップ。

ミシュランのパイロットスポーツなのもあり、ゴツゴツしとりますがな。

来月には、スタッドレスに替えちゃうから、ブニブニになることでしょう。

こんど、クロスUP!ちゅーのが出るみたいだね。

あれもかわいいね。

すっごいの。8月から更新してないし。
11月も終わりますよ、奥さん。

で、来月本庄サーキット行ってきますよ。

初めてですけど。

○ンスターさんの走行会です。

なんだか協賛までしてしまった（笑）

久々のサーキットなもんで、なんか勘違いしてしまったようです、テンション上がって（笑）

ま、メーカー脅してパクったものですから、良しとしましょう。」

さて、ロードスターちょいとサーキット仕様に変身させなければ。

８／１５終戦記念日に、我が家にVW　up!がやってきました。
仕事用のクルマです。

シンプル！

この一言に尽きます。

なんにもありません。

でも、一度試乗しましたら、ゲルマンの血に多少ラテンの血が混ざったんでないかい？
というご陽気なノリにやられました。

ASG・・・皆さんのレビューや試乗記を拝見しますと、コテンパンにやられてますね（笑）
以前にアルファロメオのセレスピードに乗ってましたんで、それ程違和感なく乗れます。

スタートゆっくり（１－２速のギア比が離れてるので）出てやれば、その上でのシフトショックは
ほとんど気になりません。

この手のロボMTの場合、どちらかというとシフトダウンがトルコンATのように効かないので、
合流や追い越しでやや遅れがちになります。
そこさえ頭に入れておけば、十分に対応出来ることでしょう。

ボディの軽さと、MTベースATのダイレクト感で、実際の加速は１．５Ｌ級。

結構走りまっせ！

まだ１００キロくらいしか走ってないので、足はこなれていなく硬いですが、３０００も走れば
ショックやブッシュのフリクションも取れて、もう少しなめらかな走りに変わってくれるでしょう。
Ｄラーの試乗車は、もちっと乗り心地良かったですから。

スピーカーがフロント２本なんですが、いやーびっくりするくらいにしょぼい（笑）
速効交換ですな。

そんな感じですよ～

暑かった７／３０。
南千葉頂上決戦。

本田組と松田総業の頂上決戦は、一触即発の状態。

松田総業の軍勢3000人に対し、本田組の軍勢2000人。

んんー。無理だな。ここから膨らまない。

今回は、ねおちさんのお誘いがありまして、行ってきましたよ。

ロゴ、綺麗に乗ってますよね！！

で、ウチのtink謹製エキマニのシェイクダウンだったんだけど、

うん、3000からトルク上がってるね。ネオバのグリップに負けなくなった。

タイムは変わらず（笑）涼しくなったらもう一度タイム意識してみよう。

タイヤもデロデロだし、空気暑いの吸ってるみたいだし・・・・・

9月、筑波行けるかな？




また、行きましょうね！

追記：日付と曲とサイズ変更しました。