やっちーレーシングのブログ一覧

そうそう、先週の土曜日にロードスターを秘密基地に運び込みました。
おまじないが効果を発揮するまで一週間ほど必要です。

本来の目的であった○の交換です。
昨年の秋頃からオーダーを入れていたんですが、なかなか進まず。

待っているウチに何故かロードスターは戦うクルマになっていきました。

違う違う！本厄の今年はのほほ～んとロードスターを楽しむはずだったのに・・・・

いつのまにか車高調が入り、４点ハーネスが緑色に輝き、タイヤは転がし用・練習用・アタック用と
何故か３セット。
ブレーキはフィーリングが気に入らん・・・・・と２セット購入。
油温と油圧が気になる！と、追加メーター装着の始末。

嗚呼、レーシングビートの爆音を響かせ、貴殿は何処へ？

まあ、幌交換してもらってるのさ。
穴あいて大変だからさ。

すげーの、右の耳の後ろ辺りが穴あいてて、３回ぐらい高速道路で吸い出されちゃって、
気づいたら右車線で座ってるんだもの、ビックリしちゃうよ・・・ね、嘘付いてるけども。

ま、週末が楽しみですよ。仕事抜け出して引き取りに行かなきゃ（笑）

弊社代表取締役、急にいなくなるからね！

１／３０に静岡のマルハモータースさんに行ってきました。
年末、マルハさんのＨＰを覗いていたら

「ＮＢロードスター用オイルリモートブロックモニター募集」

という一文を発見。

ＮＡ・ＮＢ乗りの皆様ならご存じと思いますが、あいつらの（笑）オイルエレメントって
すんごいところに付いているじゃないですか！！

手が入らない・届かない！

横置きファミリア用のエンジンですから、縦置きＦＲ用として考えるとドＭ体勢で交換なんです。

リフトのある環境なら良いんでしょうけど、一般人がウマ掛けて・・・スロープ使って・・・という
ことを考えると、それなりに肘関節を目一杯ひねって、変形性肘関節症になる訳です。

ま、最近若干ハードな乗り方もするんで、油圧・油温管理も視野に入れ、その準備も含めての
装着もあったんですけどね。

で、モニターＯＫの返事を頂き、一路静岡へと向かいました。

朝6時出発でした。京葉道路・首都高・東名・新東名と乗り継ぎ、８：３０頃に到着。

一通り説明を受け、フィッティングしながら4～5時間かかるとのこと。

ワゴンＲをお借りして、一路静岡市内の健康ランド「天神の湯」へ。

マッサージ・昼飯・風呂入りまくりのワンダーランド。

あっという間に爆睡。

で、マルハモータースに引き返す。

綺麗にクランクプーリー下に取り付け完了！

バイバ～イと帰宅。新東名の駿河湾の見えるＳＡでお茶買ったり、ロールケーキ買ったり
東名町田で降りて狩場線経由で大黒ＳＡへ。

シュウマイ買ったり。

楽しかったよ。

新東名走りやすいね。

道広くて。

明けすぎておめでとうございません！
ご挨拶遅れまして申し訳ござらん！


で、南千葉いってきた～んです。

それだけです。

今年こそはよろりんこ！

ね。
成田ＭＬに行きましてね。

楽しかったんです。



たけさん親子・t-hagiさん・やますたさんお疲れさまでした。

今日は、オートエグゼの車高調のシェイクダウンも兼ねてました。

出荷状態のままの車高とプリロードで、減衰は前後１２段戻し。

特にリアの落ち着きがなくダラダラ流れる。

で、前後６段戻しに。

多少良くなる。

時間も無いので、今度南千葉で低速系のセッティングします。

ぼろクラッチが14年の歳月をかけて御臨終になったので、
マルハモータースのセットを組んでもらいます。
フライホイールも軽量化されたタイプです。
ついでに、オートエグゼの車高調も入手。
明後日には仕上がります。
いつものくるま屋のオヤジ、「FRのクラッチ交換なんて、10年ぶりくらいかなー」
腰痛めんなよ

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