やっちーレーシングのブログ一覧

はいー！今月休みが少なかったので、集中して休みを取っております。

さあ、オーリンズが仕上がってきました。

調布にある「ガレージグループ４」さんに、モノを取りに行きます。
１時間強で到着。場所もわかりやすくあっさり到着。

社長の佐藤さんとしばし歓談。ショップツアーにも積極的に出ているそうである。千葉だけではなく関東のコースを転戦するとのことで、ちょいと興味津々。

来月にも信州で練習会の予定とのこと。行ってみようかな。


で、小一時間の後早速家路を急ぐ。
とっとと装着である。





午後２時頃から開始してちょっとリアのバラシに戸惑ったけど、無事完了。


様子を見に近所を走ってみる。

１０段戻しでやや柔らかめでセット。

オイオイ！グラベル用のくせにこのしなやかさはなんだ？

ま、フツーのクルマに比べればハーシュネスもきついが、それにしても初期のダンピングはしなやかの一言。

きちんと荷重乗れば減衰が安定してロールもきつくない。


いいのう、おーりんず。

気に入った。自分が早いか遅いかは別として。

が、気合い入ったから良しとしよう。ちょっとダートに対するモチベーション下がり気味だったので、いい刺激になりました。

あれ、後ろからカチャコト音がするなあ？

お休みのため、今日バーダル入れてみました。
昔ね、使っていたんだけどうん。いいかも。

今までワコーズの４ＣＴを使ってたんだけど（バイクと共用）バーダルの方が静かで振動も減少。
特に5000以上での振動がやや減少。

なんとなくアクセルのつきも良くなって（プラセボか？）気分は上々、天気雨降り。

ＭＩＶＥＣはかなり油に依存するようなのでちょいとこいつをまめに交換してやりましょう。
可変バルタイエンジンの油圧依存は仕方のないところ。
ましてガラスのエンジンと言われる４Ｇ９２。ノンオーバーホールでどこまで行けるのでしょうか？

そうそう、今日初めてアンダーガード外して色々見てみたけど、まあ汚いこと。
泥だらけ。仕方ないね、泥車だし。

えーここには初お目見えの「でみ夫」さんです。

昨年の秋にお袋と折半で購入。お袋老眼のためコンパクトなクルマが良いとのこと。

形が気に入っていたこともあり、ワタシの一存で決定。

ミラーサイクルもあって燃費は上々！十分町中でも走るしね。

でもね！
足回りやブレーキの感覚がちょっと馴染めない。

フェンダーの隙間が「京成バスデスカ？」と言うくらいに空いている。
ノーマルのタイヤもやや頼りない。

で、まずはスプリングのみタナベのTi2000に交換。



ホイールもＮＢロードスターの純正１５インチにヨコハマのＳドライブを入れて交換。

松田の特性なんでしょうかね？ブレーキフィール最悪。
カックンブレーキも程々にしやがれと言うくらいカックン。

踏みはじめの唐突な効きに違和感を感じ、停止直前にパッドがローターに食いついて行く感じもある。停止直前にはかなり神経質に踏力を抜いていかないと「カックン」と止まってしまう。

ブースター特性と言うより、パッドそのものの特性と判断。

そこで、オートエグゼのストリートパッドに交換。


こいつはいいや！

非常に素直。ペダル踏力に対しとっても素直。
おすすめですな。

ついでにアンテナも短いのに交換。もっとついでにワコーズの４ＣＴ－Ｓが残っていたので、オイルも交換。
エレメントは、今は無きスバルＲ２用にストックしておいたモノがサイズドンぴしゃなので、そのまま流用。

オイルエレメントなんてねじ径とピッチとパッキンサイズが合ってれば充分！
ありがたいことにミラージュとデミオもサイズ一緒なので、使い回しができまっせ。


倒産処分品だったので、一個１００円ですぜ奥さん！
エレメントばっかり１０個もあるんだから、どうしましょうね？

ああ、明日にはバーダルのオイルも来るんだったっけ。

おーりんず正式に発注！
まね、ショックだけだから（純正形状なのでスプリングは今のやつ流用）皆さんが考えているよりリーズナブルでしたが。

仕様変更に一週間くらい掛かるそうで・・・・。

出来上がったら休みの日にドライブがてら取りに行きましょう。

う～ん、通帳の残高が厳しくなってきたなあ。

さっき、調子こいてバーダルのオイル頼んじゃったしな。

むか～し、やくざから買ったプジョー３０６に乗っていたことがあって、
（これがひどくてね、床面錆だらけ！おまけにどうやって車検とったんだかタイロッドエンドグラグラでステアリング９０度くらい反応しないんだから・・・。）
その時バーダルのオイルを使ってましてね、良かったんですよ。フィーリングが。

アスティーさんにご賞味いただこうと思って、頼んでみましたよ。

調子よければ、ペールで２０リッター買ってしまえ!!割安！



そうそう、スタッフのおかんが亡くなって昨日お通夜だった。
明後日から通常業務体制に戻るから、さー走るぞ！

ＣＪ４Ａ用のオーリンズの純正形状ショックが、生産中止決定！

しか～し、アウトレット価格で某ショップが最後の在庫を放出するらしい。

ちょいと、メールしてみた。

返事がございました。

とりあえず確保。

明日見積もりが来るようだ。定価の４０％ＯＦＦくらいにはなる模様。

買うかな。定期解約だ！