やっちーレーシングのブログ一覧

ただのメモです。
忘れないように・・・・・

・直進時の左流れ
・ブレーキング時のノーズダイブ過大
・ABS介入タイミング早すぎ
・リアストローク不足
・デフのレスポンスが悪い
・クラッチオーバーヒート

どっからやっつけるか？

また今日も来ちゃいました・・・・南○葉サーキット。

午後から雨の予報なので、はやおっきして９：３０着。

またお一人様だよ

思う存分走れるからいいんだけどね。

２時間程の滞在でしたが、今日はドライなのでちょっとタイムを意識した走り（笑）

Ｐ－ＬＡＰも借りて、いざ。

あードライは思いっきり踏めるからいいなー

先週はぜんぜんグリップしやしない。

５ラップ目でなんとか３４秒台に突入。


あとは３７～３５秒台と、ムラのある走り、ムラムラ仮面。

９月にｔａｋｅさんと行ったときは３６秒台がやっとだったから、ちょいと進歩？いや

外気温下がってパワーアップ？まあいいや。

４０ＬＡＰ目くらいからクラッチの異臭およびオーバーヒート。

クーリングするもフィーリングの悪化、ミートポイントの変化があったので打ち止め。

あー右フロントタイヤだけが減っていくよ！

おさしみぶり・・・・・おひさしぶり・・・・やっちーです。

放置プレイにも程がある、コクがある。

なんだか世の中は総選挙や尼崎の床下殺人やら警察24時やらで、大変ですね。

あたいはなんだか仕事に追いまくられて、土日祝出勤だらけでダートラを、というかモータースポーツ

を楽しむ余裕がございません。

ので、ロードスターを入手したんでしたっけね、奥さん。

オールペンまではご報告してましたが、その後の足取りなんかをダイジェストでご紹介。

まんず、タイヤをヨコハマのＳドライブに・・・・15インチの純正サイズですけどね。

ホイール径でかくしても、ロドスタ特有の軽快感が削がれるような気がしてね。

んで、こそっとミニサーキットなんか行くようになってね、気になるのがリアの暴れ。

ちょいと床下に死体を・・・・いや補強パーツを入れました。

オートエグゼの、メンバーブレース！





いいね、これ。

いままで、中央道の八王子のあたりの舗装の継ぎ目で、リアがドカンドカン！と跳ねてたのが

トパントパンくらいになったね。

ミニサーキットでリアがだらしなく流れ出していたのも、節度あるコントロールが出来るようになりました。

ま、所詮前期型のＢＰエンジンですからたいしてトルクも無く、ターンイン→リア発散→パワーオン→

失速→リア収束って感じです。

そうそう、ハードトップを中古で、江戸川区のコーンズさんで購入しました。

ブラックラメ入りです。

コレはびっくりくるするくらい激変。

まるでクローズドボディの１５％減くらいのボディ剛性！良くわかりませんが（笑）

フロアがブルブルする感じが激減します。

という感じですかね。

明日休みだから、某サーキット行こうかな・・・・先週も土砂降りのなか行ってきたんだけどね・・・

take８６さんと、南千葉サーキット行ってきましたよ！
暑かったねー



クーラントリザーブから吹いちゃうし。

takeさんタイヤリム落ちするし。

やっぱクルマはおもしろい。

もちっと涼しくなったらいいのにね。

一人でも行っちゃうかもしれないな。

だって、午前走り放題3000円だもん。

接待ゴルフ逝ってる場合じゃないでしょ。ま、行かないんだけど。

棚卸し開始！