やっちーレーシングのブログ一覧

３０６がですね、やっぱりＡＴがアホになってしまい、ついでにアイドリングを司るステッパーモーターという奴が半年で２回も逝かれてしまいまして、友人を騙して売却。

嫁が珍しく「Ｒ２がかわいい」とのこと。近所のスバルの中古車屋さんで格安ゲット！
まあ、はしらねえ（笑）会社のクリッパー（ミニキャブのＯＥＭね）の方が速いし！

ＭＤＦ板加工して、スピーカーボード自作して内装レスＲ２を制作。やけに音の好いＲ２に。

と同時に、ゴルフが徐々にあらぬ方向に・・・・・・

快適だったはずのＧＴＩ。いつのまにかマフラーが変わり、ＣＰＵが変わり、ビルシュタインのセットを組んだ時点で、ややハード方向に。

家族からはプリウスの暴走並のクレームが・・・・・・・

そうだ、この頃バイクの免許も取ったんだ。

高校の頃はそれこそレプリカブームの頃！みんなこぞってバイクに向かっていた。

全くもって四輪指向だったもんで興味なく・・・・・・・が、バイク好いじゃん！となり、

カワサキのＺＲＸ－Ⅱを中古で購入。飾っただけで終了（笑）

ついでに、クレームゴルフをスカイラインに買い換え。

ついでにＺＲＸ売り払って、Ｒ２も売り払って、何故か黒いミラージュがやってきた。

そうそう。ダートラ車ね。

ご存じ！ダートラ車ね。

だめだ、眠くなっちゃた。

お盆進行も折り返し。独りで仕事してますが、人影もなく寂しい。

暇すぎるので、過去でも振り返ってみよう。独り言ですな。

一番最初に、運転した車は何だったっけな～？

親戚の軽トラだな。米屋やってたからね。そうそう、ポーターキャブだ。

小学校４年生くらいだよなー。

見よう見まねで、米屋の庭をぐるぐる回ったけな。

猛烈に楽しくてね、なんか感動したよなー。

その後はまあ、時効だから言っちゃうけど、家のクルマ夜乗ったりしてた（笑）

１６で原付。しぶいぜ！中古の「リード５０S」

原チャリにしてはボディーがでかくて、何故かタコメーターまでついている不思議仕様。

走行中にプラグが飛び抜けると言うトラブルで、買い換え。

今度は「スタンドアップタクト」！
キョンキョンがＣＭしてたんだよ。モーターでセンタースタンドが下がってくると言うこれもまた不思議仕様。

江戸川の河川敷を良く転がってました。

１８で、クルマ正式デビューだなあ。浪人してたときは家のクルマ借りて、いろんな所行ったよねー
運転してるだけで楽しかったもの。

で、初めて購入したクルマが三菱エテルナZR-4。大学が北海道の大学だったからいきなり四駆ターボ！

このクルマで、運転のイロハを学んだはずだけど・・・・・重い・曲がらない・止まらない・・・

寒冷地仕様で、リアにＬＳＤ入ってたけどほとんど効かない（泣）

ＭＴのシンクロへたって、中古ミッションに載せ替え。タービンブローで中古タービンに載せ替え。

オイル上がりで、オイル燃やしながら走ってたし、最後の頃。

４年間で１３万キロ走りました。

で、就職で兵庫へ。

冬の初ボーナスで、Ｓ１３のシルビアのＡＴに。２０万くらいだった。

リアにハイキャス（４ＷＳね）付いてんだけど、これが壊れていてランプ付きっぱなし。

直進でもハンドル左に当てっぱなし。

１年で嫌気がさし、何故かまたボーナスでユーノス５００。

エレガントなクルマでしたよ。今のかみさんと同棲してるころですな。

鳥取砂丘行ったり、天橋立いったり、いろんな所に行きましたな。

で、結婚を機に千葉に帰ってきたんだけど、その時も５００で帰ってきたんだよな。

で、薬局勤めに入るんだけど、要するにウチの実家なわけ。

ここで、一発スポーティーなヤツが良いとＳ１５のシルビアにしたの。

６ＭＴのターボね。買っていきなりミッションからヒューなんて音がして、速攻ミッション交換。

Ｄラーに、「ほんとにこのミッション弱いから、弄らないでね」と念を押されたっけ。

笑っちゃうくらい、ケツの出るクルマでしたな。面白かったー。

そしたらね、子供が生まれちゃったのよ！２年もしたら、子供リアシートで直射日光に当たってて、

ぐったりしたりして・・・・・・・・

仕方なく買い換え。日産つながりでバサラっちゅーミニバンに。

つまんなくてね。スプリングとショック替えて、アホなことしてました今思えば。

同時期に、カミさん用として初代キューブのＣＶＴを激安で購入（７万）

ＣＶＴ、電磁クラッチのタイプで最低でした。

１年もせずに、お客さんから「オペル買わない？５万で良いよ」と。

ヴィータの５ドアに乗り換え。

これは笑えた！！走行中ヘッドライト脱落・マフラー腐って脱落・ジャッキアップ時に土の上でジャッキアップしたら、クルマが転んだ（笑）フロアに穴空いてしまった。

１年半くらいでエアコン逝かれて、終了。

で、ちょうど会社を独立して立ち上げることになり、一念発起、バサラからＶＷゴルフⅣのＧＴＩに乗り換え。中古だったけど、珍しいＭＴで、こんなに安心感のある走りをするクルマは生まれて初めてだった。

ステアリングからの情報がものすごく豊かで、どんなことをしても姿勢が破綻しないんじゃないか？と言うようなスタビリティー。

この頃からクルマに対する趣向や考え方が変わったかもしれない。

ものすごくストレスが多かった毎日だったんだけど、それのはけ口をクルマに求めてたのかもしれません。

ヴィータを捨てて、何故かプジョー３０６のブレークを購入。

猫足とはなんぞや？という課題に挑戦。

フロアの錆が激しく、ＡＴがおばかだったな。ＺＦのＡＴはこんなものさとあきらめた。

椅子はサイコー！柔らかくてぴったりフィット！

会社も順調に軌道に乗って・・・・・・・・

あ、店閉める時間だ、続きはまた今度！

編集に手間取って、つかれちったのでmixiより転載ですが許してね。

千葉県ダートトライアル＆フレッシュマン第7戦に出席？出てきました。
昨年のこのイベントで初デビューをしてから、丸1年。
光栄なことに、フレッシュマンクラス優勝、そして年間シリーズチャンピオンも決定しました
正直、クルマ買い換えるほどのめり込むとは思っていませんでした。

なんでしょう、ダートラの魔力に引き込まれ、その魅力に魅せられてしまったようです。

気分的には余裕があって、１本目から探りながら走ってしまいましたが、路面状態もあまり良くなく、前車のミラージュの癖も抜けず
（引っ張りすぎ、ハンドルかっくり切りすぎなど）あまり納得の出来る走りではなかったけど、ましてパイロンタッチまでもれなく付いてくる始末。

でも、一応2.00.70秒・・・・・プラス５秒（パイロンタッチは５秒加算）で暫定１位。

２本目は、１本目以上に路面が荒れて、まるで裏の方なんて生コンの貯蔵庫のよう（笑）

シフトミス・アンダーなどで３秒マイナス・・・・いやいや一応２秒タイムアップ。

2.03.15でなんとか優勝。



伊藤組の皆様も大変お疲れ様でした。
blackA175Aさんも、忙しそうにしていらっしゃったのであまり話も出来ませんでしたが、本当に暑い中お疲れ様でした。
散水車のＶＴＲは撮っていません（笑）

らんこぺさんも、コースクリアー参考にさせていただきました。

たけさんはショックのマッチングがイマイチのようで・・・・

t-hagiさんは1本目ミスコースでしたが、2本目は気迫ある走り！

八街人さんも、受付他大変そうでしたね。

アキボーさんは予言通り、表彰式で弄りまくってくださいました。

本当に皆様お疲れ様でした。

お友達動画

冷静に考えると、これで一等賞とれればシリーズ決定である。

なんとしても取らないといけないね。

千葉県ダートトライアル第6戦！

ランサー初デビューで優勝出来ました。

フレッシュマンですがね。

正直、先々週の練習会であまり良い走りが出来ず
悶々としていました。

ミラージュで走った方が、まだマシなのかと。

慣れたクルマで走れば、無理が利きます。

少しくらい無理しても、リカバー出来るだけの経験があります。

でも、ランサーでダート走るのはこれで2回目。

挙動に自信が持てません。

路面はスーパードライ（笑）

パイロン無しの、千葉にしては超ロングコース！

スタートして広場の島を右回り、そのまま奥の島を廻ってそのまま中林道へ。

すぐに広場に戻って島をかすめて、今度は奥の林道へ。

広場ダブルループシステム（意味不明）

で、また広場に戻ってまた奥の林道へ。

林道を右に曲がって、１コーナー。

ストレート立ち上がって、広場横切ってすり鉢へ。

外周廻って、廻って、廻って、目が廻ってまうやろ（笑）

おもしろいコースでしたな。ホンマ。

で、ゴール。

1本目は、転倒の危機を乗り越えなんとか無事帰還。

２本目。検討した結果、「気合いが足りない」という結論に達し、

もすこし踏んでいこう。

なんとか１位になれました。

クラス３の方々に比べれば７～８秒差ですから、まだまだです。

修行しましょう。

暑い中、オッフィシャル、エントラントの皆様、本当にお疲れ様でした。