やっちーレーシングのブログ一覧

なにもできん・・・・決算月だしな。
忙しい。

ま、他にも色々要因はあって、胃が痛いまいにちなり。

9月後半少し暇出来るかな？

８／１５終戦記念日に、我が家にVW　up!がやってきました。
仕事用のクルマです。

シンプル！

この一言に尽きます。

なんにもありません。

でも、一度試乗しましたら、ゲルマンの血に多少ラテンの血が混ざったんでないかい？
というご陽気なノリにやられました。

ASG・・・皆さんのレビューや試乗記を拝見しますと、コテンパンにやられてますね（笑）
以前にアルファロメオのセレスピードに乗ってましたんで、それ程違和感なく乗れます。

スタートゆっくり（１－２速のギア比が離れてるので）出てやれば、その上でのシフトショックは
ほとんど気になりません。

この手のロボMTの場合、どちらかというとシフトダウンがトルコンATのように効かないので、
合流や追い越しでやや遅れがちになります。
そこさえ頭に入れておけば、十分に対応出来ることでしょう。

ボディの軽さと、MTベースATのダイレクト感で、実際の加速は１．５Ｌ級。

結構走りまっせ！

まだ１００キロくらいしか走ってないので、足はこなれていなく硬いですが、３０００も走れば
ショックやブッシュのフリクションも取れて、もう少しなめらかな走りに変わってくれるでしょう。
Ｄラーの試乗車は、もちっと乗り心地良かったですから。

スピーカーがフロント２本なんですが、いやーびっくりするくらいにしょぼい（笑）
速効交換ですな。

そんな感じですよ～

暑かった７／３０。
南千葉頂上決戦。

本田組と松田総業の頂上決戦は、一触即発の状態。

松田総業の軍勢3000人に対し、本田組の軍勢2000人。

んんー。無理だな。ここから膨らまない。

今回は、ねおちさんのお誘いがありまして、行ってきましたよ。

ロゴ、綺麗に乗ってますよね！！

で、ウチのtink謹製エキマニのシェイクダウンだったんだけど、

うん、3000からトルク上がってるね。ネオバのグリップに負けなくなった。

タイムは変わらず（笑）涼しくなったらもう一度タイム意識してみよう。

タイヤもデロデロだし、空気暑いの吸ってるみたいだし・・・・・

9月、筑波行けるかな？




また、行きましょうね！

追記：日付と曲とサイズ変更しました。

VW up!
買ってしまった。社用車だけど。

UPの試乗してみた。
まあ、興味があったので・・・・・・
仕事用のパレットさんの代替え候補・・・・・・


1Lの３発エンジン・ASG（ロボタイズドMT）・コンパクトボディ・リアドアガラス下がらない
エマージェンシーブレーキなど、言うに事欠かない諸情報。

ま、乗ってみっぺと。

アイドリング静かね。ASGは以前アルファのセレスピードに乗っていたこともあり、それ程
面食らうことは無いんですけど、１－２速のシフトアップはへたくそ（笑）

トルク十分で１．３リッター級の加速。

Ｄラーのご厚意に甘えて、京葉道路にも挑戦。
やっぱ獨モノ。あんなにちっこいのにビシッと走りますな。
つなぎ目もピッチング少なく、タンタンとこなしまっせ！
ゴルフ乗ってるときも思ったんだけど、なんであんなに高速での安心感高いんだろうね？

同クラスの国産と比べて、やはり一枚上手。

ああ、中古安くならないかな？