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ekワゴンの車検満了日が近づいて来たので見積りを取ることにしました。

10年以上経過している車両の為、不安な部分もあって正規ディーラーにお願いしようと思いました。

中古で購入しているので特にお付き合いがある訳では無いのですが、１年前に法定点検を受けた事があるお店に伺いました。

日曜日の午前中と言う事もあってかお客様が多く忙しそうでした。その場では見積りは出来ないとの事で、後日郵送してもらう事になりました。

2、3日で届くと思い、待っていましたが結局一週間後でした。

内容を確認すると、車検費用が19万円‼︎びっくりです。
ATF交換、ブーツ類交換、プラグ交換、ウォーターポンプ、ベルト類交換、パッド交換etc…
いわゆるフルオプション状態でした。

交換の必要が無ければ削って行きますとコメントがあったので、いわゆる消去法みたいです。

軽自動車の車検見積りでこの金額を見た方はどう感じるんだろうか？

このディーラーにお願いするつもりでいたのですが、他社の見積りも取って見ようかなって思いました。

【関連ＨＰより】
仏プジョーは、先代モデル“206シリーズ”をベースに、フェイスリフトを施し最新のルックスに仕立て上げた“プジョー206＋”を発売すると発表した。

　後継モデルが登場しているにもかかわらず、あえて旧型をベースにフェイスリフトを施し、新しい外観で販売する。そんなユニークな試みで、206シリーズが再びヨーロッパで販売されることとなった。

　このような珍しい決定が下された背景には、世界に広がる自動車販売の落ち込みによる影響や、モデルチェンジで車格がアップした影響などもあるのだろう。もちろん206シリーズが世界的に人気を博し、ミリオンヒットとなったことが大きい。

　1998年に登場した206シリーズは、これまでに約650万台を販売し、207シリーズ登場後も一部の市場では現役モデルとして販売が継続されていた。

　デザイン変更したのは、ヘッドライト、ラジエターグリル、ボンネットなど。プジョーの新世代デザインとなった206＋の外観からは、設計年次が10年以上前であることはうかがえない。むしろ207シリーズよりもコンパクトなボディが魅力で、それがゆえにこのクルマを選びたいというユーザーも多いだろう。

　プジョーは、206＋を、107や1007シリーズと207シリーズの中間を埋めるモデルに位置づけ、積極的に販売していく構えだ。ただしヨーロッパ市場向けというのが残念なところ。206シリーズは日本でも人気を呼んだモデルだけに、待ち望むファンは少なくないと思うのだが……。