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https://youtu.be/aHVIYzru4HQ

コレなら見れるかな？

伝説の19回ヌキw

https://www.youtube.com/watch?v=aHVIYzru4HQ&feature=share
出来ました

決勝始まるまでは晴れてたのに、いざレースが始まる時はウェットコンディションに変わるというミラクル

予選は全く良いとこなく21番手（笑）

雨降れ雨降れ☂️と雨乞いした結果、レースが始まる15分前に降ってきて、慌ててウェットのセット(タイヤエアのみ)に変更

あとは機械頼みのロケットスタートと機械任せの運転と

今のクルマってすばらしい！

下手くそになっちまうw


ドライだと水温100℃に油温130℃と厳しいノーマルな冷却系
ウェットだと、水温は92℃ぐらいで油温は118℃近辺
ESCと完全オフと、スポーツモードを切り替えたり、曇ってきたらエアコン入れたりと忙しいドライブでした

グッドライドタイヤは




減らないww

エアを幾つにするのが正解なんだろ？

温感1.5？ホント？



ウェットでは、例のエア圧にしましたけどね
よくわからないけど、減らなくてそこそこのグリップでコスパはいいんじゃないかな？


なんせ、予定通りの天気具合で楽しかった

ご参加の皆様、お疲れ様でした^ ^

なのでバシバシ弾くようにジーオンで洗車

洗車後のヌルヌル感はたまらんw

よく出ている強化ディバーダーバルブをつけてみた

取り付けは簡単
ネジさえ落とさなければw

効果の程はまた今度〜