Racing145のブログ一覧

今年で3年目となる12時間耐久ですが、60番グリッドからのスタートです。
ちなみに1年目134番、2年目は67番と徐々にステップアップしていい感じ。

リーマン145号はスタートから順調に周回を重ね、4時間後には順位を3年目にして初の一桁である7位まで上げてきました。

第5スティント終了時点で、ピット指示するももどってきまへ～ん!!
エンジンが急に止まってしまったようで、ピットまで運んで確認すると、あれプラグの頭がない!?
なぁんと4番ピストンが割れていることが判明。
さすがに予備エンジンがないので、ここでリタイヤを決断。

3年目の挑戦はなんと予期せぬリタイヤという幕切れで、3年連続の完走とはいかず。。。。悔しい！
しかもドライバー6名全員につなぐことができずに、とても悲しい結果になったことは本当に残念でなりません。

ここまで支えてくれたサポートの方々、RACさん、LCTさん、そして遠方から応援に駆けつけてくれた方々に感謝感謝ですm(__)m

これにめげず、また車を修理し、人間も気を引き締めて参戦しようと決意！
できれば12月に開催される3時間耐久に復活したいと思っています。

余談ですが、Monza＆Assoさんの耐久156号が、クラッチホースとレリーズをつなぐホースが裂けるというトラブルが発生しており、パーツ提供の呼びかけがありました。
メンバーにて協議し、我がリーマン145号の部品を移植すれば再び走れるということで、パーツを取り外してお貸ししました。（無償提供できないところが辛いのですが、、、そこはご勘弁を）
そしてその結果、なんと無事完走できたようです。


やはり耐久は完走してナンボなんで、来年は完走しつつ上位を狙うぞ!!!

いよいよ7/26（日）は、2009年のアイドラーズの12時間耐久でぇす。
カッティングシートを貼り終わり、必要な荷物を積み込んで、 あとは本番です。

145は大分精悍な感じに仕上がりました！

12時間耐久の受理書が届きました！

3回目の挑戦となるidlersの12時間耐久が、7/26（日）に開催されます。
まもなくなんですが、今回は145ではお初なんで完走＆145でのトップを目指して頑張りたいですね。


まだまだ色々と準備はありますが。。。

先日の雨テストで問題になったABS・・
とりあえず、中古品をゲット出来たのでLCTにて作業してもらってるよ。
センサーの掃除を含めて仕上げ整備をお願いしてきました。

カラーリングは今週末あたりから、3～4日で出来るみたい。
意外に短時間で貼ってもらえるようだ、完成が楽しみ楽しみ！！

ところで、各自の準備なんかは例年通りにヒックリさんがリスト作ってくれるの？
気づいたら来週末が本番だし、あせって来たぞ・・・！

いってきたますたぁ～モテギへ。
ドライで練習したいのにぃ～またもや雨です(^^ゞ

今回の目的はドライでの燃費計算とLSD注入後のテスト。

ニョッキがまずLSDの慣らしへ向かってしばらくするとピットに戻ってくるではないですか！
なんとABSランプが点灯！ブレーキングで挙動不審になったようで、ABSが効かない状態に！

昔はABSなんぞなくてもOKだったような気がするが。あって当たり前の状態に慣れちまったもんだから、しかも完全のウエットとくりゃ～かなりビビります、結構これが怖いっす！(^^ゞ

さらにパッドも耐久本番用に交換しているから、これがバッチリ効いている影響なのかすぐロック状態に。。。。

それ以降のドライバーは状況を聞いてたんで、少しは安心？して乗れましたが(-。-)y-゜゜゜

いやぁどんな状態、状況にあっても耐久レースは乗り継ぐ必要があるんで、良い経験に!?練習になったねぇ。

しかしブレーキはホント大切だぁちゅうのが痛感した一日だったなぁ～。

あとは本番やね！あと1カ月あるからLCT様、何とかうまいこと整備してくだしゃい。でももうテストできないんだよねぇ。