愛車一覧

CX-5 XD(クロスディー)PROACTIVE AWD 6MT エターナルブルーマイカ BOSEオーディオシステム 360度ビューモニター KE最初期型にもう少し乗ろうと思っていたけど、まさかのSKYACTIV-MT導入ということで思い切って乗り換え。 2018年9月8日注文 2018年11 ...

HONDA Dio SR 1990年製 ハイパワー2stスクーター時代初期の１台。 今でも現役。 その他、画像置き場。

CX-5 XD(クロスディー) 4WD スカイブルーマイカ ディスチャージパッケージ 19インチホイール 2012年02月19日注文 2012年04月27日納車 2018年11月23日 新型CX-5に乗り換え 総走行距離:102,288km i-stop停止時間:225時間21分

マツダスピードアクセラ前期型。 赤いだけじゃなくて、いろいろな面で「通常のアクセラの３倍」な「シャア専用」っぽい感じが好きです。 でも、扱いに困るようなじゃじゃ馬というわけではありません。 かなりクセがあるけど、慣れれば街乗りも苦にはなりません。 万人にはお勧めできないけど、楽しい車です。

RS(NB1) BP-ZE 1800cc 145馬力版 初めての自分の車。98年から07年まで9年乗りました。 こいつに鍛えられたおかげでMSアクセラも苦にならないのかもしれません。

写真を見つけたので登録しておきます。 96年ごろに免許を取って、中古で買いました。 カムギアトレーンがうなりをあげるV4エンジンサウンドと、片持ち式のリヤサス「プロアーム」が初代VFR400Rの頃からあこがれで、いつか乗りたいと思ってました。 本気を出せばすごい速かったのかもしれませんが、こんな ...

4型FIS Freestyle Worldcup Limited 普段は母が乗ってます。 歴代特別仕様車の中でもかなり派手なカラーリングの上に、母も結構顔が広い人なので、町で一番目立ってるジムニーかも。 冬場の週末だけ自分が借りて、スキー場に通っている関係で、維持管理は半分自分が担当しています。 ...

タミヤのコンパクトカー向け「Mシャーシ」の4輪駆動モデル。 ボディがJB23ジムニーなので思わず購入してしまったものの、本来がオンロードからフラットダート向けの車体のため、川原で遊べるクロカン仕様を目指して改修中。

約25年ぶりに購入したラジコンカー。 タミヤのロッククローリング専用シャーシ、CR-01。 ボディはウニモグ。 オフロードバギーとは全く違う、超低速で岩場をもりもり越えていくのは独特の楽しさがあります。 こんな世界があったんだ…と、新鮮な気持ちで遊んでます。 2015/04/20現在の仕様 受信 ...

タミヤ ホットショット4WD タミヤ初の本格的4WDレーシングバギー。 復刻版ではなく、1985年発売当時のオリジナルです。 バンパーを破損し、他の車にRCシステムを取られてしまって以降使われなくなり、長らく押し入れの中で眠っていたものを、復刻版のパーツを使って、走行可能な状態にレストアしまし ...