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2009年04月14日

NA最強エンジンって。。。

ふと、考え事。
セルボモードＳＲーＦＯＵＲの、Ｆ６Ｂ。。。
あれ、４気筒ターボで、１００００ｒｐｍまわる。。。。
４気筒でＮＡだったら、１２０００ｒｐｍぐらいまわせそう。。

単キャブ、タコ足、点火強化、点火時期進めて。。。。
面白そう、誰かやってないかなーー
そんなこと考えるやつ、おれぐらい？？

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/04/14 12:03:43

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しんべ 2009年4月14日 19:25 なんか面白そうなエンジンですねでも難しそう	コメントへの返答 2009年4月15日 0:35 うーーん。やってみたいですね。プッシュスタートあっぷしますね
つーぼー 2011年9月23日 8:41 やってみたいですね…Ｋ６ＮＡﾊｲｺﾝﾌﾟにして…あ。ストローク変更の９…もトルクモリモリで乗りやすい。Ｋ６とストローク変更で１０…も(^w^) キャブバラさずポン付けだしね。	コメントへの返答 2011年9月23日 8:47 そのまえにオーバーホールしたいピストンリングだけでも。。。エンジン積んだままやろうかしら

何シテル？ 07/17 22:20

人と変わったことをするのが大好き。変体オヤジです

まい、ぶらざー
カテゴリ：おとうと
2011/01/28 21:40:57

	蜂ブンブン (スマート K) 基本DIY、おもちゃ箱
	さるげっちゅ号　ＮＡ (スズキアルト) ＮＡ最上主義（ターボには負けますが。。。）諸元エンジン周り・メンケン＆点火時期進 ...
	通勤快速 (ドイツその他フェルト) 通勤からロングライドまで行けます。年に一回、瀬戸内海一周「セトイチ」300kmを1日で ...

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しんべ 2009年4月14日 19:25 なんか面白そうなエンジンですねでも難しそう	コメントへの返答 2009年4月15日 0:35 うーーん。やってみたいですね。プッシュスタートあっぷしますね
つーぼー 2011年9月23日 8:41 やってみたいですね…Ｋ６ＮＡﾊｲｺﾝﾌﾟにして…あ。ストローク変更の９…もトルクモリモリで乗りやすい。Ｋ６とストローク変更で１０…も(^w^) キャブバラさずポン付けだしね。	コメントへの返答 2011年9月23日 8:47 そのまえにオーバーホールしたいピストンリングだけでも。。。エンジン積んだままやろうかしら